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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Cet outil simplifie le retrait des roulements d'essieu de VTT
- La pince agrippe la bague intérieure du roulement et le marteau à inertie retire le roulement
- Le kit d'outils comprend un marteau à inertie et une pince – d'autres tailles de pinces sont vendues séparément
- Fabriqué en acier trempé durable
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 1296860001
Informations sur le véhicule
Suzuki Quadrunner 230 ATV (1985-1993)
Le Suzuki Quadrunner 230, produit de 1985 à 1993, est un VTT polyvalent reconnu pour son moteur robuste monocylindre de 229 cm³ à quatre temps et refroidi par air, offrant constamment environ 12 chevaux sur tous les modèles. Durant sa période de production, Suzuki a proposé deux versions principales distinctes : le LT230S QuadSport (1985-1988) orienté vers le sport et le LT230E QuadRunner (1987-1993) davantage axé sur l'utilitaire. Bien que le moteur principal soit resté le même, ces deux modèles présentaient des différences mécaniques importantes. Le LT230S était équipé d'un embrayage manuel et d'une transmission à cinq vitesses avec marche arrière, entraînée par chaîne. En revanche, le LT230E, lancé en 1987, proposait une transmission semi-automatique à cinq vitesses, un système d'entraînement par arbre pour un entretien réduit, et la commodité supplémentaire d'un démarreur électrique avec un démarrage de secours à rappel. Des mises à jour mineures du châssis et des éléments esthétiques ont eu lieu au sein de la production du LT230S, comme des changements d'ajusteurs de chaîne et de couleurs de siège, mais la distinction principale réside dans les philosophies de conception distinctes des modèles S et E. Le LT230S a été abandonné en 1988, tandis que le LT230E a continué jusqu'en 1993. FAQ:
Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Suzuki Quadrunner 230?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour la configuration de votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 100 heures ou 1 an | Changer l'huile moteur et remplacer le filtre à huile. Le filtre à huile est de type cartouche et est facilement accessible. |
| Bougie d'allumage | À inspecter régulièrement | Inspecter l'usure et l'accumulation de carbone. Remplacer si encrassée ou usée. L'écartement recommandé est de 0,7 à 0,8 mm. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 10 à 15 heures; remplacer tous les 12 mois ou 100 heures | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Remplacer si endommagé ou si le nettoyage ne suffit pas. |