Extracteur de roulement de roue SuperATV pour VTT/UTV
1008-4692 (NUMÉRO DE FAB. : WBT-CA-X3)
$333.95
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$350.99
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Extracteur de roulement de roue SuperATV pour VTT/UTV for Polaris RZR XP 1000 Side-by-Side
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SKU :1008-4692
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Retour facile
Description
Que vous le vouliez ou non, vous devrez changer vos roulements de roue à un moment donné. Alors pourquoi ne pas rendre la tâche aussi facile que possible ? Au lieu de marteler une douille en espérant ne rien casser, procurez-vous l'outil de démontage de roulements de roue Polaris de SuperATV. Il utilise une clé à chocs ou une clé au lieu d'une presse ou d'un marteau pour retirer et réinstaller facilement vos roulements de roue. De plus, il convient aux roulements de 44 et 40 mm pour être utilisé sur de nombreuses machines Polaris différentes. Avec un outil sur mesure, vous pouvez compter sur le fait d'insérer et de retirer vos roulements sans endommager la surface du roulement. Il est également incroyablement facile à utiliser. L'outil en acier et en aluminium usiné se visse sur votre roulement de roue, et il ne vous reste plus qu'à utiliser votre perceuse à percussion pour le presser vers l'intérieur ou l'extérieur. C'est super simple, et vous pouvez le jeter dans votre boîte à outils pour être prêt à changer les roulements partout où vous roulez.
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué en acier et en aluminium usiné pour une durabilité accrue
- Fonctionne sur les roulements de roue de 44 mm et 40 mm
- Ne nécessite pas de presse hydraulique ou de marteau
- S'aligne parfaitement pour un démontage et une installation impeccables
- Suffisamment compact pour être transporté dans votre boîte à outils
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WBT-CA-X3
Informations sur le véhicule
Polaris RZR XP 1000 Side-by-Side (2014-2026)
Le Polaris RZR XP 1000, un véhicule côte à côte de performance emblématique, a dominé le segment des véhicules récréatifs hors route de 2014 à 2026. Conçu pour l'aventure et la puissance, il est propulsé par un moteur ProStar bicylindre DACT de 999 cm³, offrant une expérience de conduite exaltante sur les terrains les plus exigeants. Au fil des ans, le RZR XP 1000 a connu des évolutions significatives. Lancé en 2014 avec 107 chevaux, sa puissance a été portée à 110 chevaux dès 2015 grâce à des améliorations moteur, incluant une calibration optimisée et un taux de compression accru. Une refonte majeure en 2024 a introduit un moteur "entièrement nouveau" de 114 chevaux, un châssis renforcé de 25 %, des essieux plus robustes et des portes complètes, améliorant le confort et la durabilité. L'année 2026 a vu une autre mise à jour esthétique et structurelle, ainsi que l'introduction du RZR XP S, une version plus large de 72 pouces. Ces mises à jour ont permis au RZR XP 1000 de maintenir sa position de leader avec une gamme variée de versions, y compris des éditions Premium et spécialisées. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon RZR XP 1000 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 25 heures ou 800 km ou 1 mois | Vidange de l'huile et remplacement du filtre (service initial de rodage). |
| Filtre à air | 25 heures ou 800 km ou 1 mois | Inspecter et nettoyer; remplacer si nécessaire (service initial de rodage). |
| Système de refroidissement | 25 heures ou 800 km ou 1 mois | Vérifier le niveau et les fuites; ajouter du liquide si besoin (service initial de rodage). |
| Lubrification générale | 25 heures ou 800 km ou 1 mois | Lubrifier tous les raccords, pivots et câbles (service initial de rodage). |
| Niveaux de fluides (boîtier d'engrenages avant, transmission) | 25 heures ou 800 km ou 1 mois | Inspection initiale des niveaux; ajouter du lubrifiant si besoin (service initial de rodage). |
| Courroie d'entraînement | 25 heures ou 800 km ou 1 mois | Inspecter et ajuster si nécessaire (service initial de rodage). |
| Huile moteur et filtre | 50 heures ou 1 600 km ou 12 mois | Vidange de l'huile et remplacement du filtre. Certains modèles peuvent recommander 100 heures. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer. Remplacer si nécessaire ou tous les 12 mois ou 1 600 km. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter au besoin | Vérifier l'usure (dents manquantes, glaçage, fissures) et ajuster. Certains suggèrent une inspection tous les 6 mois ou 800 km. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin | Un manuel indique un remplacement tous les 16 000 km. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau et les fuites. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Rincer le système tous les 8 000 km ou 5 ans. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et l'utilisation. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour les informations les plus précises.