Extracteur de roulement de roue SuperATV pour VTT/UTV
1008-4692 (NUMÉRO DE FAB. : WBT-CA-X3)
$333.95
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Extracteur de roulement de roue SuperATV pour VTT/UTV for Polaris RZR XP 4 1000 Side-by-Side
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SKU :1008-4692
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Retour facile
Description
Que vous le vouliez ou non, vous devrez changer vos roulements de roue à un moment donné. Alors pourquoi ne pas rendre la tâche aussi facile que possible ? Au lieu de marteler une douille en espérant ne rien casser, procurez-vous l'outil de démontage de roulements de roue Polaris de SuperATV. Il utilise une clé à chocs ou une clé au lieu d'une presse ou d'un marteau pour retirer et réinstaller facilement vos roulements de roue. De plus, il convient aux roulements de 44 et 40 mm pour être utilisé sur de nombreuses machines Polaris différentes. Avec un outil sur mesure, vous pouvez compter sur le fait d'insérer et de retirer vos roulements sans endommager la surface du roulement. Il est également incroyablement facile à utiliser. L'outil en acier et en aluminium usiné se visse sur votre roulement de roue, et il ne vous reste plus qu'à utiliser votre perceuse à percussion pour le presser vers l'intérieur ou l'extérieur. C'est super simple, et vous pouvez le jeter dans votre boîte à outils pour être prêt à changer les roulements partout où vous roulez.
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué en acier et en aluminium usiné pour une durabilité accrue
- Fonctionne sur les roulements de roue de 44 mm et 40 mm
- Ne nécessite pas de presse hydraulique ou de marteau
- S'aligne parfaitement pour un démontage et une installation impeccables
- Suffisamment compact pour être transporté dans votre boîte à outils
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WBT-CA-X3
Informations sur le véhicule
Polaris RZR XP 4 1000 Side-by-Side (2014-2026)
Le Polaris RZR XP 4 1000, disponible de 2014 à 2026, est un véhicule côte-à-côte quatre places robuste conçu pour l'aventure hors route. Tout au long de sa production, il a été équipé d'un moteur bicylindre DACT à 4 temps de 999 cm³. La puissance a évolué, passant de 107 ch en 2014 à 110 ch pour les modèles 2015-2023, puis à 114 ch à partir de 2024. Diverses versions, telles que Sport, Premium et Ultimate, ont été proposées, souvent avec la direction assistée électronique (EPS), ainsi que des éditions spéciales comme High Lifter et Ride Command. Une refonte majeure a eu lieu en 2024, améliorant le confort du conducteur, la robustesse et les performances. Cette mise à jour comprenait un châssis 25 % plus résistant, des essieux et des transmissions plus robustes, et une augmentation du débattement de la suspension utilisable. Auparavant, les modèles 2015 avaient bénéficié d'améliorations moteur avec une meilleure admission et un flux d'air d'embrayage optimisé. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon RZR XP 4 1000?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Q: Y a-t-il des différences importantes entre les années-modèles?
R: Oui, des mises à jour significatives ont eu lieu, notamment une refonte majeure en 2024. Utilisez notre sélecteur pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial de rodage | 25 h, 800 km ou 1 mois (au premier terme échu) | Vidange d'huile moteur et filtre, inspection/nettoyage du filtre à air, vérification du niveau de liquide de refroidissement, lubrification générale. |
| Avant chaque sortie | Avant chaque sortie | Vérification du niveau d'huile moteur et de liquide de refroidissement, inspection/nettoyage du filtre à air, vérification de la pression et de l'état des pneus, nettoyage du pare-étincelles et inspection du système d'échappement. |
| Entretien régulier | 800 km ou 6 mois (au premier terme échu) | Vidange d'huile moteur et filtre, inspection/ajustement de la courroie d'entraînement, test de la force du liquide de refroidissement et inspection des fuites, lubrification générale, inspection/remplacement du filtre à air. |
| Entretien annuel | 1 600 km ou 1 an (au premier terme échu) | Vidange d'huile moteur et filtre, inspection/remplacement du filtre à air, inspection/ajustement de la courroie d'entraînement, test/nettoyage/vérification du niveau de la batterie, vidange du liquide de transmission et de l'huile des boîtiers d'engrenages. |
| Entretien majeur | 3 200 km ou 2 ans (au premier terme échu) | Inspection/remplacement des bougies d'allumage, inspection de l'usure des plaquettes de frein et vidange du liquide de frein, révision ou remplacement des amortisseurs. |
| Entretien du système de refroidissement | 8 000 km ou 5 ans (au premier terme échu) | Rinçage du système de refroidissement. |
Ces intervalles sont indicatifs. Consultez toujours le manuel du propriétaire spécifique à votre année-modèle pour des informations précises, surtout en cas d'utilisation intensive.