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Description
Améliorez les performances d'origine et offrez à votre Can-Am Maverick X3 l'air pur dont il a besoin grâce au filtre à air R2C Extreme Series, spécialement conçu pour les applications tout-terrain.
Doté d'un média synthétique, ce filtre offre une efficacité fractionnaire d'environ 30 % sur les poussières très fines, soit une augmentation de 2,5 fois par rapport au filtre d'origine. Que vous rouliez dans votre jardin ou que vous fassiez de la course dans le désert, ce filtre à air sans huile est un bouclier précieux contre la saleté et la poussière qui pénètrent dans votre moteur, vous faisant économiser de l'argent et du temps à long terme.
La structure en fibres synthétiques retient la poussière jusqu'à 0,3 micron, et il est nettoyable et lavable si nécessaire. Ces filtres sont conçus pour tous, des guerriers du week-end à la recherche de fiabilité aux coureurs intensifs qui ne peuvent se permettre rien de moins que des performances optimales. Vous pouvez éliminer la poussière avec de l'air comprimé en nettoyant le filtre de l'intérieur vers l'extérieur.
Le filtre comporte des billes d'étanchéité à l'entrée du filtre, ce qui élimine les fuites et l'entrée de poussière autour du joint. La bride de montage est incluse avec le filtre.
CARACTÉRISTIQUES
- Retient 47 % plus de poussière que le modèle OEM
- Efficacité fractionnaire d'environ 30 % sur les poussières très fines – augmentation de 2,5 fois par rapport à l'original
- Nettoyable, lavable et réutilisable
- Dispose de billes d'étanchéité, ce qui élimine les fuites et l'entrée de poussière autour du joint
- Spécifiquement conçu pour les applications tout-terrain
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 91025000
Informations sur le véhicule
Polaris General 1000 Side-by-Side (2016-2026)
La série Polaris General 1000, produite de 2016 à 2026, est un véhicule côte à côte utilitaire-récréatif polyvalent, reconnu pour combiner capacités de travail et performances en sentier. Tous les modèles de cette gamme sont constamment propulsés par un moteur ProStar 1000 de 999 cm³ et 100 chevaux. Bien que les spécifications du moteur de base soient restées stables durant ces années, une évolution majeure a eu lieu avec l'introduction de la gamme General XP 1000 en 2019, lancée comme modèle 2020. Ces modèles XP représentent une rupture de génération distincte en termes de châssis et de suspension. Ils se caractérisent par une voie plus large (64 pouces contre 60 pouces pour le standard), une garde au sol accrue (13,5 pouces contre 12 pouces) et une suspension améliorée avec un débattement plus long (14 pouces contre 12,25/13,2 pouces). Généralement, les modèles XP sont équipés d'amortisseurs haut de gamme comme les Walker Evans Velocity Series, de pneus plus grands de 30 pouces et de jantes en aluminium de 15 pouces, les distinguant des modèles General 1000 standards qui utilisent souvent des amortisseurs ZF Sachs et des pneus de 27 pouces sur des jantes de 12 ou 14 pouces. Les autres changements annuels concernent principalement de nouvelles couleurs, des mises à jour graphiques et l'intégration de divers ensembles technologiques comme RIDE COMMAND. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Polaris General 1000?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Période de rodage : 25 h ou 800 km ou 1 mois. Entretien régulier : 50 h ou 800 km ou 6 mois. | Changer l'huile et le filtre. Le premier changement est crucial pour éliminer les débris de fabrication. Toujours changer le filtre avec l'huile. |
| Courroie d'entraînement | Période de rodage : Inspecter à 25 h. Entretien régulier : Inspecter tous les 50 h ou 800 km ou 6 mois. | Remplacer si nécessaire. Inspecter le système PVT et remplacer les pièces usées. |
| Bougies d'allumage | Inspecter tous les 100 h ou 1 600 km ou 12 mois. | Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Période de rodage : Inspecter à 25 h. Entretien régulier : Inspecter avant chaque sortie ou fréquemment. | Remplacer si nécessaire, surtout dans des conditions poussiéreuses. Assurer une installation correcte. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau et les fuites tous les 50 h ou 800 km ou 6 mois. Remplacer tous les 8 000 km ou 500 h ou 5 ans. | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. |