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Description
Améliorez les performances d'origine et offrez à votre Can-Am Maverick X3 l'air pur dont il a besoin grâce au filtre à air R2C Extreme Series, spécialement conçu pour les applications tout-terrain.
Doté d'un média synthétique, ce filtre offre une efficacité fractionnaire d'environ 30 % sur les poussières très fines, soit une augmentation de 2,5 fois par rapport au filtre d'origine. Que vous rouliez dans votre jardin ou que vous fassiez de la course dans le désert, ce filtre à air sans huile est un bouclier précieux contre la saleté et la poussière qui pénètrent dans votre moteur, vous faisant économiser de l'argent et du temps à long terme.
La structure en fibres synthétiques retient la poussière jusqu'à 0,3 micron, et il est nettoyable et lavable si nécessaire. Ces filtres sont conçus pour tous, des guerriers du week-end à la recherche de fiabilité aux coureurs intensifs qui ne peuvent se permettre rien de moins que des performances optimales. Vous pouvez éliminer la poussière avec de l'air comprimé en nettoyant le filtre de l'intérieur vers l'extérieur.
Le filtre comporte des billes d'étanchéité à l'entrée du filtre, ce qui élimine les fuites et l'entrée de poussière autour du joint. La bride de montage est incluse avec le filtre.
CARACTÉRISTIQUES
- Retient 47 % plus de poussière que le modèle OEM
- Efficacité fractionnaire d'environ 30 % sur les poussières très fines – augmentation de 2,5 fois par rapport à l'original
- Nettoyable, lavable et réutilisable
- Dispose de billes d'étanchéité, ce qui élimine les fuites et l'entrée de poussière autour du joint
- Spécifiquement conçu pour les applications tout-terrain
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 91025000
Informations sur le véhicule
Polaris General 4 1000 Side-by-Side (2017-2022)
Le Polaris General 4 1000, produit de 2017 à 2022, est un véhicule utilitaire côte-à-côte polyvalent à quatre places, réputé pour combiner capacité de travail et performance récréative. Durant ces années, il était constamment propulsé par un moteur bicylindre DACT 4 temps robuste de 999 cm³ développant 100 chevaux. Bien que le groupe motopropulseur de base soit resté inchangé, une évolution majeure a eu lieu en 2020 avec l'introduction de la gamme General XP 4 1000. Ces modèles XP offraient des capacités hors route améliorées grâce à une voie plus large de 162,5 cm, une garde au sol accrue (34,3 cm), un débattement de suspension plus long (35,6 cm), des amortisseurs Walker Evans améliorés et des pneus plus grands de 76,2 cm. Cela a créé une variante plus agressive et axée sur les sentiers, en complément des modèles General 4 1000 standards, sans modifier les spécifications du moteur. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec mon Polaris General 4 1000?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 heures ou 800 km. Entretien régulier : 100 heures, 1 600 km ou annuellement, selon la première éventualité. | Changer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Inspection régulière. Remplacement : 100 heures, 1 600 km ou annuellement. | Nettoyer au besoin. Remplacer plus souvent dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Courroie d'entraînement | 50 heures, 800 km ou 6 mois, selon la première éventualité. | Inspecter l'usure, le routage et la tension. Ajuster ou remplacer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | 100 heures, 12 mois ou 1 000 km. | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau avant chaque sortie. Test de résistance/pression saisonnier/annuel. Vidange et remplacement tous les 5 ans. | Vérifier le niveau et les fuites. Ajouter si nécessaire. |