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Description
Améliorez les performances d'origine et offrez à votre Can-Am Maverick X3 l'air pur dont il a besoin grâce au filtre à air R2C Extreme Series, spécialement conçu pour les applications tout-terrain.
Doté d'un média synthétique, ce filtre offre une efficacité fractionnaire d'environ 30 % sur les poussières très fines, soit une augmentation de 2,5 fois par rapport au filtre d'origine. Que vous rouliez dans votre jardin ou que vous fassiez de la course dans le désert, ce filtre à air sans huile est un bouclier précieux contre la saleté et la poussière qui pénètrent dans votre moteur, vous faisant économiser de l'argent et du temps à long terme.
La structure en fibres synthétiques retient la poussière jusqu'à 0,3 micron, et il est nettoyable et lavable si nécessaire. Ces filtres sont conçus pour tous, des guerriers du week-end à la recherche de fiabilité aux coureurs intensifs qui ne peuvent se permettre rien de moins que des performances optimales. Vous pouvez éliminer la poussière avec de l'air comprimé en nettoyant le filtre de l'intérieur vers l'extérieur.
Le filtre comporte des billes d'étanchéité à l'entrée du filtre, ce qui élimine les fuites et l'entrée de poussière autour du joint. La bride de montage est incluse avec le filtre.
CARACTÉRISTIQUES
- Retient 47 % plus de poussière que le modèle OEM
- Efficacité fractionnaire d'environ 30 % sur les poussières très fines – augmentation de 2,5 fois par rapport à l'original
- Nettoyable, lavable et réutilisable
- Dispose de billes d'étanchéité, ce qui élimine les fuites et l'entrée de poussière autour du joint
- Spécifiquement conçu pour les applications tout-terrain
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 91025000
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick Max 1000 Side-by-Side (2013-2018)
Le Can-Am Maverick Max 1000, offert de 2013 à 2018, est un côte-à-côte quatre places puissant conçu pour les aventures hors route. Tous les modèles de cette période étaient équipés d'un moteur Rotax V-twin de 976 cm³, constamment désigné sous le nom de 1000R. Initialement, les versions atmosphériques développaient 101 chevaux, offrant une performance solide pour divers terrains. Une évolution majeure a eu lieu avec l'introduction du moteur turbocompressé fin 2015 pour l'année modèle 2016. Cette amélioration a porté la puissance à 131 chevaux, augmentant les capacités du Maverick Max grâce à des caractéristiques comme des injecteurs plus grands et une transmission CVT recalibrée. La direction assistée dynamique (DPS) est également devenue disponible sur certains modèles à partir de 2014, améliorant la maniabilité. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Maverick Max 1000 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour la configuration de votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 100 heures, 6 mois ou 1 600 km | Premier changement après 1 mois (rodage). |
| Filtre à air | 50 heures, 6 mois ou 800 km | Inspecter et remplacer plus tôt si conditions poussiéreuses. |
| Bougies d'allumage | 400 heures, 2 ans ou 6 400 km | Vérifications périodiques recommandées. |
| Courroie d'entraînement | 100 heures, 12 mois ou 1 600 km | Inspecter pour fissures, effilochage, glaçage et tension. |
| Liquide de refroidissement | 5 ans | Vérifier le niveau régulièrement. |