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Description
Améliorez les performances d'origine et offrez à votre Can-Am Maverick X3 l'air pur dont il a besoin grâce au filtre à air R2C Extreme Series, spécialement conçu pour les applications tout-terrain.
Doté d'un média synthétique, ce filtre offre une efficacité fractionnaire d'environ 30 % sur les poussières très fines, soit une augmentation de 2,5 fois par rapport au filtre d'origine. Que vous rouliez dans votre jardin ou que vous fassiez de la course dans le désert, ce filtre à air sans huile est un bouclier précieux contre la saleté et la poussière qui pénètrent dans votre moteur, vous faisant économiser de l'argent et du temps à long terme.
La structure en fibres synthétiques retient la poussière jusqu'à 0,3 micron, et il est nettoyable et lavable si nécessaire. Ces filtres sont conçus pour tous, des guerriers du week-end à la recherche de fiabilité aux coureurs intensifs qui ne peuvent se permettre rien de moins que des performances optimales. Vous pouvez éliminer la poussière avec de l'air comprimé en nettoyant le filtre de l'intérieur vers l'extérieur.
Le filtre comporte des billes d'étanchéité à l'entrée du filtre, ce qui élimine les fuites et l'entrée de poussière autour du joint. La bride de montage est incluse avec le filtre.
CARACTÉRISTIQUES
- Retient 47 % plus de poussière que le modèle OEM
- Efficacité fractionnaire d'environ 30 % sur les poussières très fines – augmentation de 2,5 fois par rapport à l'original
- Nettoyable, lavable et réutilisable
- Dispose de billes d'étanchéité, ce qui élimine les fuites et l'entrée de poussière autour du joint
- Spécifiquement conçu pour les applications tout-terrain
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 91025000
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick R 1000 Side-by-Side (2024-2026)
Le Can-Am Maverick R 1000, couvrant les années modèles 2024 à 2026, est un côte-à-côte haute performance conçu pour les aventures hors route extrêmes. Il est constamment équipé d'un puissant moteur Rotax 999T turbocompressé à trois cylindres, développant 240 chevaux via une transmission à double embrayage à 7 vitesses. Cette plateforme robuste assure des performances exaltantes sur toutes les versions. Bien que le moteur et la plateforme principaux restent inchangés, Can-Am a élargi la gamme Maverick R durant cette période. Pour 2025, les nouvelles versions MAX (quatre places) ont été introduites, offrant des capacités multi-passagers. En 2026, le Maverick R X est devenu le modèle d'entrée de gamme, et le Maverick R X RC spécialisé, conçu pour le franchissement de rochers, a rejoint la famille. La version de base Maverick R a été abandonnée, mais la technologie Smart-Shox reste disponible sur certains modèles. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Maverick R 1000?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 3 000 km ou 100 heures, ou annuellement. Plus fréquemment (1 400 km) en conditions extrêmes. | Remplacer l'huile moteur et le filtre. Remplacement complet des fluides (incluant l'huile moteur) tous les 200 heures ou annuellement. |
| Courroie d'entraînement | Inspection hebdomadaire, ou tous les 1 600 km ou 50 heures. Remplacement tous les 3 200 km ou 100 heures. | Inspecter l'état de la courroie (fissures, effilochage, glaçage). Remplacer plus tôt en conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougies d'allumage | Tous les 6 400 km ou 400 heures ou 2 ans. | Inspecter et remplacer pour une performance moteur optimale. |
| Filtre à air | Inspection hebdomadaire, ou tous les 3 000 km ou 50-100 heures, ou annuellement. | Inspecter, nettoyer et remplacer si nécessaire. Plus fréquemment (1 400 km) en conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérification mensuelle. Remplacement complet des fluides (incluant le liquide de refroidissement) annuellement ou tous les 200 heures. Remplacement du liquide de refroidissement tous les 12 800 km ou 5 ans. | Vérifier le niveau et l'état du liquide de refroidissement. Remplacer le liquide de refroidissement. |