Filtre à air haut débit K&N for Honda FourTrax 250 ATV
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Honda FourTrax 250 ATV (1985-1987)
La série Honda FourTrax 250 (1985-1987) était une gamme diversifiée de VTT, comprenant des modèles utilitaires et sportifs. Ces véhicules étaient propulsés par des moteurs de 246 cm³, avec des variations significatives dans le type de moteur et le système de refroidissement à travers la gamme. La période 1985-1987 a vu l'introduction de plusieurs modèles distincts sous l'appellation FourTrax 250. Le TRX250 (modèle utilitaire), initialement refroidi par air (1985-1986), est passé à un moteur refroidi par liquide en 1987. Le TRX250R (modèle sport 2 temps) haute performance a été introduit en 1986, recevant des mises à jour moteur en 1987 (augmentation du taux de compression, modifications du carburateur et du cylindre). Le TRX250X (modèle sport 4 temps) a également été introduit en 1987, offrant une autre option sportive. Ces distinctions sont cruciales pour la compatibilité des pièces. FAQ : Comment savoir quel modèle de Honda FourTrax 250 je possède ? La série Honda FourTrax 250 de 1985 à 1987 comprend plusieurs modèles distincts comme le TRX250 (utilitaire), le TRX250R (sport 2 temps) et le TRX250X (sport 4 temps). Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour vous assurer de trouver les pièces spécifiques à votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : 150 km, 20 h ou 1 mois. Régulier : 1 000 km, 100 h ou 12 mois (au premier des termes échus). | |
| Filtre à huile | Initial : 150 km, 20 h ou 1 mois. Régulier : 1 000 km, 100 h ou 12 mois (au premier des termes échus). | Généralement recommandé de le changer à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Nettoyage : Tous les 1 000 km ou 100 h. Remplacement : Tous les 12 mois ou 100 h (au premier des termes échus). | Nettoyage et remplacement plus fréquents nécessaires dans des conditions humides, poussiéreuses ou sablonneuses. |
| Bougie d'allumage | Inspection : Tous les 1 000 km ou 100 h. | L'écartement de la bougie doit être de 0,6-0,7 mm. |
| Liquide de refroidissement | Inspection : Tous les 1 000 km ou 100 h. | Vérifier le niveau à chaque plein de carburant. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | Les modèles Honda FourTrax 250 (TRX250) de 1985-1987 sont à entraînement par arbre et n'utilisent pas de courroie d'entraînement. |