Filtre à air haut débit K&N

Filtre à air haut débit K&N

1019-0818 (N° de fabrication : DU-9001)
$145.99
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Filtre à air haut débit K&N
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    Filtre à air haut débit K&N

    Filtre à air haut débit K&N for Honda Sportrax 400 ATV

    K&N
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    SKU :1019-0818

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    Description

    Filtre à air à haut débit K&N Powersports

    Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.

    Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.

    Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.

    Caractéristiques principales

    • La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur

    • La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris

    • Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme

    • Construction durable en gaze de coton huilé

    • Remplacement OEM direct pour une installation facile

    • Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés

    Pourquoi choisir K&N ?

    K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
    Spécifications techniques
    • MFG. Part Number DU-9001
    Informations sur le véhicule

    Honda Sportrax 400 ATV (1999-2008)

    Le Honda Sportrax 400, également connu sous le nom de TRX400EX, est un VTT sport réputé produit de 1999 à 2008. Il est équipé d'un moteur robuste de 397 cm³ (ou 398 cm³ avec piston standard) à carter sec, refroidi par air, monocylindre à quatre temps, dérivé de la moto Honda XR400R. Ce moteur développait généralement 25 à 28 chevaux, utilisant une chambre de combustion à quatre soupapes radiales (RFVC) pour une efficacité de combustion et un couple optimaux, spécifiquement réglé pour les performances d'un VTT.

    Bien que principalement offert comme un modèle unique, le Sportrax 400 a connu des mises à jour importantes. Initialement nommé Honda FourTrax 400EX (1999-2000), il est devenu le Honda Sportrax TRX400EX à partir de 2001, avec des changements mineurs de graphiques et de couleurs entre les deux. La mise à niveau la plus substantielle a eu lieu en 2005, souvent considérée comme une "deuxième génération", introduisant une marche arrière, une nouvelle carrosserie et des améliorations de suspension. Un autre lifting en 2008 a apporté de nouveaux plastiques, un siège redessiné, un cadre renforcé et des réglages de suspension révisés, améliorant l'ergonomie et la durabilité.

    Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Honda Sportrax 400?

    R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour spécifier votre modèle exact.

    Maintenance

    ComposantIntervalleDétails
    Huile moteur et filtre à huileInitialement à 150 km ou 20 heures; ensuite tous les 1 000 km ou 100 heuresLe filtre à huile doit toujours être remplacé lors de la vidange. Des vidanges plus fréquentes sont nécessaires en conditions très poussiéreuses.
    CourroieNon applicableCe modèle est équipé d'une transmission manuelle et d'une chaîne d'entraînement, non d'une courroie. La chaîne nécessite une inspection et un entretien réguliers.
    Bougie d'allumageInitialement inspecter, nettoyer et ajuster à 150 km ou 20 heures; ensuite inspecter, nettoyer, ajuster ou remplacer si nécessaire tous les 1 000 km ou 100 heuresCertains guides suggèrent un remplacement toutes les 30 heures pour les véhicules hors route. Inspecter régulièrement pour l'usure ou l'encrassement.
    Filtre à airNettoyer tous les 1 000 km ou 100 heuresNettoyage plus fréquent en conditions poussiéreuses. Pour une utilisation récréative, nettoyer ou remplacer toutes les 10-15 heures.
    Liquide de refroidissementInspecter ou remplacer si nécessaire tous les 1 000 km ou 100 heuresLe système de refroidissement doit être inspecté annuellement.

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