Filtre à air haut débit K&N for Honda XR650L Motorcycle - Dual-Sport
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Honda XR650L Motorcycle - Dual-Sport (1993-2025)
La Honda XR650L est une moto double usage légendaire, produite de 1993 à 2025. Reconnue pour sa remarquable constance, ce modèle est équipé d'un moteur robuste monocylindre quatre temps de 644 cm³, refroidi par air, à simple arbre à cames en tête (SOHC) et à carter sec, qui est resté pratiquement inchangé tout au long de sa production. Le "L" dans son nom indique sa nature homologuée pour la route, la distinguant de la XR650R, un modèle réservé au tout-terrain. Malgré sa longue période de production, la XR650L n'a connu aucune rupture de génération significative ni de refonte majeure du moteur. Bien que des mises à jour esthétiques mineures, comme des variations de couleur, aient eu lieu, et que quelques changements mineurs aient été signalés en 1994, la plateforme et la conception du moteur sont restées constamment les mêmes. Cette fidélité à une conception éprouvée souligne sa réputation de fiabilité et de simplicité. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma Honda XR650L?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 1 000 km ou 1 mois. Ensuite (normal) : 3 200 km ou 6 mois. Conduite agressive : toutes les 10 heures. | Le filtre à huile est généralement remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Bougie d'allumage | Inspection/remplacement selon les besoins | Vérifier périodiquement la bougie d'allumage. |
| Filtre à air | Nettoyer/entretenir toutes les 10 heures (normal). Remplacement : 19 200 km. Conditions poussiéreuses/tout-terrain : nettoyer/entretenir plus fréquemment (ex. toutes les 5-15 heures). | |
| Inspection du jeu aux soupapes | Tous les 6 400 km (normal). Conduite récréative/agressive : toutes les 20-100 heures selon les conditions. |