Filtre à air haut débit K&N
1019-0818 (N° de fabrication : DU-9001)
$145.99
Prix promotionnel
$145.99
Prix régulier
$145.99
Passer aux informations sur le produit
Filtre à air haut débit K&N for Honda CRF100F Dirt Bike
K&N
Filtre à air haut débit K&N for Honda CRF100F Dirt Bike
K&N
$145.99
Prix promotionnel
$145.99
Prix régulier
$145.99
SKU :1019-0818
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Honda CRF100F Dirt Bike (2004-2013)
La Honda CRF100F, produite de 2004 à 2013, était une moto hors route très appréciée, reconnue pour sa fiabilité et sa polyvalence, la rendant adaptée à un large éventail de pilotes. Ce modèle était constamment équipé d'un moteur monocylindre quatre temps de 99 cm3, refroidi par air, avec un arbre à cames en tête (SOHC) à deux soupapes, alimenté par un carburateur de 22 mm. Elle était positionnée comme une moto tout-terrain robuste et accessible, idéale pour la conduite récréative et le développement des compétences. Tout au long de sa période de production de 2004 à 2013, la CRF100F a conservé une conception de base cohérente. Bien qu'elle ait fait ses débuts en 2004 en tant que successeur de la XR100R avec une nouvelle carrosserie inspirée de la CRF-R, des taux de suspension mis à jour et un nouveau rapport Pro-Link, les années modèles suivantes ont principalement reçu des mises à jour annuelles mineures, telles que des graphiques. Il n'y a pas eu de révisions mécaniques majeures en milieu de cycle ni de niveaux de finition distincts offerts; elle est restée un modèle unique et bien défini. Les chiffres de puissance variaient légèrement selon les rapports, allant d'environ 8 ch à 10 ch selon les années, mais les spécifications fondamentales du moteur de 99 cm3 sont restées inchangées. Q: Existe-t-il différentes versions ou finitions de la Honda CRF100F pour les années modèles 2004-2013 ?
R: La Honda CRF100F a été proposée comme un modèle unique sans finitions distinctes durant cette période. Pour vous assurer de trouver les pièces compatibles avec votre moto spécifique, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Toutes les 10 heures de conduite (utilisation récréative) | Pour une conduite agressive ou de compétition, envisager un changement toutes les 5 à 7 heures. |
| Filtre à huile | Non applicable | La CRF100F utilise un tamis et non un filtre à cartouche remplaçable; aucun entretien de l'élément filtrant n'est requis lors d'une vidange d'huile standard. |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 10 heures de conduite | Inspecter et nettoyer. Nettoyer plus fréquemment (toutes les 2 à 3 heures ou après chaque sortie) dans des conditions poussiéreuses/boueuses. |
| Bougie d'allumage | Selon les besoins | Inspection régulière et remplacement si nécessaire, ou selon le manuel du propriétaire complet. |
| Inspection des soupapes | Toutes les 20 heures de conduite | Pour les pilotes agressifs, certains suggèrent une inspection toutes les 15 heures. |
| Inspection du haut moteur (culasse, piston) | Toutes les 40 heures de conduite | Les pilotes agressifs devraient envisager une inspection toutes les 30 heures. |
| Inspection du bas moteur (vilebrequin, bielle) | Toutes les 80 heures de conduite | Pour les conditions difficiles ou la conduite agressive, envisager une inspection toutes les 60 heures. |
Ces intervalles sont basés sur des conditions de conduite typiques. Une conduite agressive ou des environnements poussiéreux/boueux peuvent nécessiter un entretien plus fréquent. Consultez toujours votre manuel du propriétaire spécifique pour le calendrier le plus précis.