Filtre à air haut débit K&N for Honda CRF230F Dirt Bike
Filtre à air haut débit K&N for Honda CRF230F Dirt Bike
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Honda CRF230F Dirt Bike (2003-2019)
La Honda CRF230F, produite de 2003 à 2019, est une moto hors route populaire reconnue pour sa fiabilité et son adaptabilité aux pilotes débutants et intermédiaires. Ce modèle était constamment équipé d'un moteur monocylindre de 223 cm³ à quatre temps, refroidi par air, avec un simple arbre à cames en tête (SOHC) et deux soupapes, associé à une transmission manuelle à six vitesses. L'alimentation en carburant se faisait par carburateur, et elle comprenait un démarreur électrique. La CRF230F a conservé une conception largement uniforme tout au long de sa production, sans niveaux de finition distincts. Bien que les spécifications de base soient restées stables, des mises à jour évolutives mineures ont été introduites. Celles-ci comprenaient des modifications au régulateur de tension en 2005, à l'aiguille de carburateur et au cadre en 2006, à la bobine d'allumage en 2007, ainsi qu'au démarreur, au câblage et au réservoir de carburant en 2008. Des composants clés comme le CDI, le piston, le cylindre, l'embrayage et la suspension (fourches Showa de 37 mm, amortisseur arrière Pro-Link Showa) sont restés largement inchangés. Le freinage était assuré par un disque avant de 240 mm et un tambour arrière. FAQ:
Q: Comment trouver les pièces spécifiques à ma CRF230F?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour assurer la compatibilité avec votre moto spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Toutes les 10 heures (conduite récréative) ou 5 à 7 heures (conduite agressive) | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur | Le manuel de 2005 mentionne un tamis de crépine d'huile moteur et un filtre centrifuge d'huile moteur. |
| Chaîne d'entraînement | Tous les 500 km ou 3 mois | Inspecter et lubrifier. Ce modèle utilise une chaîne, pas une courroie. |
| Bougie d'allumage | Périodiquement | Inspecter et vérifier l'écartement (0,8 à 0,9 mm). |
| Filtre à air | Toutes les 5 heures de conduite | Inspecter et nettoyer. Plus fréquemment (2 à 3 heures) dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Certaines sources suggèrent 10 heures pour une utilisation récréative. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Le moteur est refroidi par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement. |
| Inspections des soupapes | Varie selon l'année et le style de conduite | Les intervalles peuvent varier considérablement (par exemple, 15 heures pour 2005, 30 heures pour 2015 récréatif, 60 heures pour 2017 récréatif). Consultez votre manuel du propriétaire pour les intervalles spécifiques. |