Filtre à air haut débit K&N for Honda CBF600 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Honda CBF600 Motorcycle - Street (2007-2013)
La Honda CBF600, produite de 2007 à 2013, est une moto standard polyvalente offerte en versions naked (CBF600N) et semi-carénée (CBF600S), toutes deux disponibles avec l'ABS en option. Elle a été conçue pour le tourisme confortable et les trajets quotidiens. Un changement de génération majeur a eu lieu en 2008, introduisant la deuxième génération (PC43) qui a remplacé le modèle 2007 (PC38). Les modèles 2008-2013 ont reçu un nouveau moteur de 599,3 cm³ plus léger et compact, dérivé de la CBR600RR, intégrant l'injection de carburant programmée (PGM-FI) pour une meilleure efficacité. Le châssis a également été repensé avec un nouveau cadre monocoque en aluminium, contribuant à un poids réduit et une maniabilité accrue. D'autres mises à jour incluaient une capacité de réservoir augmentée (20 litres), une instrumentation améliorée et une précharge de fourche avant réglable. Après 2008, la CBF600 n'a connu aucune autre modification mécanique majeure jusqu'à son arrêt en 2013. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Honda CBF600?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour la génération et la configuration de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 6 000 km ou 12 mois | |
| Filtre à huile | 6 000 km ou 12 mois | Généralement remplacé avec l'huile moteur. |
| Filtre à air | 16 000 km ou 18 mois | |
| Bougies d'allumage | 25 600 km ou 2 ans | |
| Liquide de refroidissement | 38 400 km ou 2 ans | |
| Chaîne de transmission | Inspection et lubrification tous les 1 000 km |