Filtre à air haut débit K&N for Honda CBR125R Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Honda CBR125R Motorcycle - Street (2004-2011)
La Honda CBR125R, produite de 2004 à 2011, est une moto sport légère reconnue pour son accessibilité et son efficacité énergétique. Elle est équipée d'un moteur monocylindre de 124,7 cm³ à 4 temps, 2 soupapes, SACT, refroidi par liquide, une configuration constante pour toutes les années-modèles de cette période. Ce modèle a servi de porte d'entrée à la gamme CBR de Honda, offrant une esthétique sportive inspirée de ses grandes sœurs. Au cours de sa production de 2004 à 2011, la CBR125R a connu trois générations distinctes. Les modèles 2004-2006 (JC34) utilisaient un carburateur et ressemblaient à la CBR600F4i. De 2007 à 2010 (JC39), la moto a reçu d'importantes mises à jour esthétiques, rappelant la CBR600RR, et a surtout adopté l'injection de carburant PGM-FI pour de meilleures émissions. Le modèle 2011 (JC50) a marqué une refonte majeure avec une nouvelle carrosserie, des pneus plus larges et un tableau de bord numérique, alignant son style sur la CBR250R, bien que son cadre fondamental et son bloc moteur soient restés largement inchangés par rapport au modèle original. La livrée Repsol était une option esthétique notable en 2005-2006. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Honda CBR125R?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de filtrer les pièces spécifiquement conçues pour l'année-modèle de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 4 000 km ou 6 mois | Vérifier le niveau d'huile à chaque plein de carburant. Certains suggèrent 8 000 km ou 12 mois, mais des changements plus fréquents sont souvent recommandés. |
| Tamis de crépine d'huile moteur | Nettoyer à 1 000 km, puis tous les 8 000 km | Le CBR125R utilise un tamis de crépine d'huile intégré plutôt qu'un filtre remplaçable. |
| Bougie d'allumage | Inspecter à 1 000 km, puis tous les 4 000 km. Remplacer tous les 8 000 km. | |
| Filtre à air | Inspecter à 1 000 km, puis tous les 4 000 km. Nettoyer à 4 000 km, puis tous les 8 000 km. Remplacer tous les 16 000 km. | Entretenir plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau à 1 000 km, puis tous les 4 000 km. Remplacer tous les 2 ans. | Vérifier le niveau dans le vase d'expansion à chaque plein de carburant. Utiliser uniquement l'antigel/liquide de refroidissement Honda d'origine. |