Filtre à air haut débit K&N for Honda CBR500R Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Honda CBR500R Motorcycle - Street (2013-2025)
La Honda CBR500R, produite de 2013 à 2025, est une moto sport populaire reconnue pour sa performance accessible et sa polyvalence. Elle est constamment équipée d'un moteur bicylindre parallèle de 471 cm³ à refroidissement liquide, ce qui en fait un choix prisé tant par les nouveaux pilotes que par les passionnés expérimentés. Bien que la cylindrée de 471 cm³ du moteur soit restée la même, la CBR500R a bénéficié de plusieurs mises à jour significatives en milieu de cycle. Les révisions clés incluent un important rafraîchissement esthétique en 2016 avec l'éclairage DEL et une ergonomie améliorée, suivi en 2019 par des améliorations du moteur et de l'échappement qui ont augmenté la puissance et ajouté un embrayage assisté et antidribble. Le modèle 2022 a introduit des améliorations substantielles du châssis avec une fourche inversée Showa SFF-BP et des doubles disques avant. D'autres raffinements en 2024 ont apporté des éléments de style de la Fireblade, des réglages ECU révisés, le contrôle de couple sélectionnable Honda (HSTC) et un nouvel écran TFT avec connectivité smartphone, le modèle 2025 reprenant en grande partie ces avancées. Les versions offertes ont principalement été un modèle standard et une version équipée de l'ABS. Q: Quelle année-modèle de CBR500R me convient le mieux ?
R: La Honda CBR500R a reçu plusieurs mises à jour au cours de sa production. Pour vous assurer de trouver les pièces compatibles avec votre moto spécifique, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 12 800 km ou 1 an (selon la première éventualité) | Premier changement à 1 000 km. Certains recommandent tous les 6 000 km ou 12 mois pour une protection accrue, surtout en conduite sportive. |
| Filtre à huile | 25 600 km ou tous les deux changements d'huile | Premier changement à 1 000 km. Certains manuels plus récents suggèrent tous les 6 000 km. |
| Bougies d'allumage | 25 600 km | |
| Filtre à air | 19 200 km ou 25 600 km | À vérifier plus fréquemment en conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Inspecter, nettoyer et lubrifier. Vérifier le jeu régulièrement. |