Filtre à air haut débit K&N for Honda Grom 125 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Honda Grom 125 Motorcycle - Street (2014-2026)
La Honda Grom 125, une mini-moto compacte et agile, a séduit les pilotes depuis son introduction en 2014 jusqu'en 2026. Reconnue pour son caractère amusant à conduire, elle est équipée d'un moteur monocylindre fiable de 125 cm³ refroidi par air. Au cours de sa production, la Grom a connu une mise à jour générationnelle majeure. La première génération (2014-2020) était propulsée par un moteur de 125 cm³ associé à une transmission à quatre vitesses. Cette période a vu un rafraîchissement stylistique notable en 2017, introduisant un phare à DEL superposé et une carrosserie actualisée, avec une option ABS disponible vers 2018. Une évolution majeure est survenue avec la deuxième génération (2021-2026). Tout en conservant sa cylindrée de 125 cm³, le moteur a été repensé avec un nouvel alésage et une nouvelle course, ainsi qu'un taux de compression plus élevé, le rendant conforme à la norme Euro 5. De manière cruciale, une transmission à cinq vitesses a été introduite, améliorant le confort de croisière et l'accélération. Cette génération a également apporté une nouvelle carrosserie, un tableau de bord numérique ACL redessiné avec un indicateur de rapport engagé, et un réservoir de carburant légèrement plus grand. Des mises à jour stylistiques subtiles ont également été observées en 2025. Les versions comprennent généralement les modèles Standard, ABS et, plus récemment, la variante cosmétique "Grom SP". FAQ:
Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Honda Grom 125?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Q: Y a-t-il des différences significatives entre les années modèles?
R: Oui, notamment entre les générations 2014-2020 et 2021-2026. Notre sélecteur vous guidera vers les bonnes pièces pour votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : 1 000 km. Subséquent : 6 400 km ou 12 mois. | |
| Filtre à huile | Modèles 2014-2020 : Non remplaçable par l'utilisateur (entretien par mécanicien). Modèles 2021+ : 1 000 km initialement, puis tous les deux changements d'huile ou 25 600 km. | |
| Chaîne de transmission | Inspecter et lubrifier tous les 1 000 km. | La Honda Grom 125 est entraînée par chaîne, non par courroie. |
| Bougie d'allumage | Inspecter tous les 6 400 km. Remplacer tous les 25 600 km. | |
| Filtre à air | Nettoyer ou remplacer au besoin. Remplacement recommandé tous les 19 200 km, ou plus souvent dans des conditions poussiéreuses (ex. 24 000 km). | |
| Liquide de refroidissement | Inspecter tous les 12 800 km. Remplacer tous les 3 ans ou 96 000 km. | |
| Jeu aux soupapes | Inspecter tous les 6 400 km ou 25 600 km. | L'intervalle exact peut varier selon l'année modèle et la région. |