Filtre à air haut débit K&N for Honda NC700S Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Honda NC700S Motorcycle - Street (2012-2013)
La Honda NC700S, offerte pour les années modèles 2012 et 2013, est une moto polyvalente de type « nouveau concept », conçue pour les navetteurs, mettant l'accent sur l'efficacité énergétique et la facilité d'utilisation. Elle est propulsée par un moteur bicylindre en ligne de 670 cm³ (ou 669 cm³) à refroidissement liquide, quatre temps, avec SACT et 4 soupapes par cylindre, offrant une puissance réactive et un couple robuste. La puissance varie d'environ 46,9 ch à 51 ch, avec un couple d'environ 60-62 Nm.
Au cours de ces deux années modèles, aucun changement significatif de génération ou de moteur n'a été signalé. Les principales variations concernent les options de transmission : une boîte manuelle standard à six vitesses ou la transmission à double embrayage (DCT) de deuxième génération de Honda, parfois appelée NC700SA, qui offre des changements de vitesse fluides et trois modes de conduite. Q : Comment puis-je confirmer la compatibilité des pièces pour ma Honda NC700S ?
R : Pour vous assurer de choisir les bonnes pièces pour votre Honda NC700S spécifique, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : 1 000 km ou 1 mois. Subséquent : 12 800 km ou 12 mois | |
| Filtre à huile moteur | Initial : 1 000 km ou 1 mois. Subséquent : 12 800 km ou 12 mois | Coïncide avec chaque vidange d'huile. |
| Bougie d'allumage | Inspection : 25 600 km. Remplacement : 51 200 km | |
| Filtre à air | Remplacement : 19 200 km | À remplacer plus fréquemment en cas de conduite dans des zones poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Inspection : 12 800 km. Remplacement : 3 ans ou 38 400 km | |
| Reniflard de carter | Nettoyage : 6 400 km | À nettoyer plus fréquemment en cas de conduite sous la pluie ou à plein régime. |
| Jeu aux soupapes | Inspection : 12 800 km |