Filtre à air haut débit K&N for Honda Sabre 1300 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Honda Sabre 1300 Motorcycle - Street (2010-2015)
La Honda Sabre 1300 (VT1300CS), produite de 2010 à 2015, est un cruiser custom qui se distingue par son style « pro-street » avec une allure longue et basse et une roue avant de 21 pouces. Elle est propulsée par un moteur V-twin de 1312 cm³ refroidi par liquide, associé à une transmission à 5 vitesses et une transmission finale par arbre. Ce modèle faisait partie de la gamme VT1300 de Honda, qui incluait également les modèles Stateline et Interstate. L'année modèle 2010 a marqué un changement générationnel important pour la gamme de cruisers 1300 cm³ de Honda, avec l'introduction de l'injection de carburant programmée (PGM-FI) remplaçant les carburateurs des modèles VTX précédents. Au-delà de cette mise à jour initiale, la Honda Sabre 1300 n'a connu aucune modification majeure de génération ou de moteur entre 2010 et 2015. Les spécifications principales du moteur et le style sont restés constants. Deux versions étaient offertes : la Sabre standard et la Sabre ABS, qui intégrait un système de freinage antiblocage (ABS) et combiné (CBS). Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec ma Honda Sabre 1300 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initialement à 1 000 km, puis tous les 12 800 km ou 1 an, selon la première éventualité. | |
| Filtre à huile | Initialement à 1 000 km, puis tous les 25 600 km. | |
| Bougies d'allumage | Tous les 12 800 km. | Vérifier ou remplacer. |
| Filtre à air | Tous les 19 200 km. | Remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 96 000 km ou 5 ans. | Basé sur les directives générales d'entretien Honda. |
| Liquide de transmission finale | Tous les 25 600 km (suggestion). | Vérifier et remplacer si nécessaire. Basé sur des suggestions secondaires. |