Filtre à air haut débit K&N for Honda ST1300 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Honda ST1300 Motorcycle - Street (2003-2012)
La Honda ST1300, produite de 2003 à 2012, est une moto sport-touring réputée. Connue pour sa conception robuste et constante, elle est équipée d'un moteur V-4 de 1261 cm³ à 90° monté longitudinalement, refroidi par liquide, associé à une transmission manuelle à cinq vitesses et à une transmission finale par arbre fiable. Ce modèle était apprécié pour son mélange de performance et de confort sur de longues distances. Tout au long de sa période de production, de 2003 à 2012, la ST1300 a conservé une conception de moteur et de cadre largement cohérente, sans refonte majeure de génération. Des mises à jour mineures ont inclus la standardisation du pare-brise à réglage électrique à partir de 2004 (auparavant exclusif aux modèles ABS en 2003), ainsi que diverses améliorations de gestion de la chaleur et de protection contre la corrosion. Les versions comprenaient la ST1300 standard, la ST1300 ABS (ST1300A) et la version policière ST1300P (ST1300PA) introduite en 2004. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Honda ST1300?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour filtrer les pièces spécifiquement compatibles avec l'année de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 800 km | Changer l'huile de l'engrenage hypoïde (transmission par arbre) à chaque vidange d'huile. Certains suggèrent de changer le filtre à huile à chaque vidange. |
| Bougies d'allumage | Tous les 12 800 km | Vérifier ou remplacer. L'écartement pour les bougies NGK (CR7EH-9 ou CR8EH-9) doit être de 0,8-0,9 mm. |
| Filtre à air | Inspecter et remplacer au besoin | Remplacer plus souvent si conduite dans des conditions poussiéreuses. Pour les filtres K&N, nettoyer et huiler tous les 8 000 km ou deux fois par an. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Utiliser le liquide de refroidissement longue durée Honda. Inspecter régulièrement le système de refroidissement et vérifier le niveau du réservoir à chaque plein de carburant. |