Filtre à air haut débit K&N for Honda Valkyrie 1500 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Honda Valkyrie 1500 Motorcycle - Street (1997-2004)
La Honda Valkyrie 1500, produite de 1997 à 2003, est une moto de type cruiser reconnue pour son puissant moteur six cylindres à plat. Dérivé de la Honda Gold Wing, ce moteur de 1 520 cm³ est refroidi par liquide, à simple arbre à cames en tête (SOHC). Il développe environ 100 chevaux à 6 000 tr/min et un couple de 138,7 N·m à 5 000 tr/min. Elle était désignée GL1500C en Amérique du Nord et F6C dans d'autres régions. Bien que le moteur 1520 cm³ soit resté largement inchangé, Honda a introduit des variations de finition. Le modèle Standard (GL1500C) a été lancé en 1997. Plus tard, la version Tourer (GL1500CT) a ajouté un pare-brise et des sacoches rigides verrouillables. En 1999, la finition Interstate (GL1500CF) a été introduite, offrant un carénage monté sur la fourche, un réservoir de carburant plus grand, un coffre arrière, un cadre plus rigide et des amortisseurs améliorés pour le tourisme longue distance. Ces améliorations de châssis sur l'Interstate représentent la principale évolution au sein de la gamme 1500 cm³. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Honda Valkyrie 1500 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 800 km | |
| Bougies d'allumage | 12 800 km | NGK DPR7EA-9 ou NIPPONDENSO X22EPR-U9, écartement de 0,80-0,90 mm |
| Filtre à air | 19 200 km | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Utiliser un liquide de refroidissement Honda sans silicate ou équivalent |
| Courroie de distribution | 160 000 km ou 10 ans | |
| Jeu aux soupapes | Inspecter tous les 19 200 km | |
| Huile de transmission finale (arbre) | 38 400 km |