Filtre à air haut débit K&N for Husqvarna 701 Enduro Motorcycle - Dual-Sport
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Husqvarna 701 Enduro Motorcycle - Dual-Sport (2016-2026)
La Husqvarna 701 Enduro, offerte de 2016 à 2026, est une moto polyvalente reconnue pour ses capacités tout-terrain et sa performance sur route. Propulsée par le moteur monocylindre LC4, elle combine agilité et puissance, se positionnant comme un choix privilégié pour les aventuriers et les pilotes exigeants. La période 2016-2026 a vu plusieurs évolutions significatives. En 2017, le moteur a été amélioré, passant de 690 cm³ à 692,7 cm³ et la puissance de 67 ch à 74 ch, avec une conformité Euro IV et des intervalles d'entretien prolongés. L'année 2020 a introduit des mises à jour électroniques, un nouveau tableau de bord et la conformité Euro 5, ainsi que la variante 701 Enduro LR (Long Range) avec un réservoir de carburant de 25 litres pour une autonomie accrue. Les modèles 2025 et 2026 représentent une refonte majeure, avec un moteur LC4 révisé pour atteindre 78-79 ch et la conformité Euro 5+, des mises à jour du châssis, de la suspension WP XPLOR, une nouvelle carrosserie et des technologies avancées comme un écran TFT de 4,2 pouces et des modes de conduite améliorés. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Husqvarna 701 Enduro ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : après 1 000 km ou 15 heures. Subséquent : tous les 10 000 km ou annuellement. | Pour une conduite récréative, certains suggèrent toutes les 15 heures; pour une conduite agressive, toutes les 10 heures. Nettoyer les crépines d'huile lors des changements. |
| Filtre à air | Nettoyage/inspection : toutes les 10 heures (récréatif) ou 5 heures (poussiéreux/agressif). Remplacement : tous les 10 000 km. | Un filtre propre est essentiel pour la performance et la longévité du moteur. |
| Bougie d'allumage | Remplacement : tous les deux services de soupapes, ou environ tous les 20 000 km. | Inspection lors des vérifications du jeu aux soupapes. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement : tous les quatre ans. | Vérifier le niveau régulièrement. |
| Chaîne de transmission | Nettoyage et lubrification : tous les 1 000 km ou après conduite humide/poussiéreuse. Vérification et ajustement de la tension : tous les 10 000 km. | Inspection régulière pour l'usure tous les 5 000 à 8 000 km. |
| Jeu aux soupapes | Inspection : tous les 10 000 km ou annuellement. | Pour une conduite récréative, certains suggèrent toutes les 30 heures; pour une conduite agressive, toutes les 20 heures. |
| Inspections du haut moteur | Tous les 60 heures (récréatif) ou 40 heures (agressif). | Inclut la vérification du piston, des segments et du cylindre. |
| Inspections du bas moteur | Tous les 100 heures (récréatif) ou 80 heures (agressif). | Se concentre sur le vilebrequin et les roulements. |
| Liquide de frein | Remplacement : tous les deux ans. | |
| Inspection générale multipoint | Avec chaque service mineur. | Vérifier les freins, la suspension et les systèmes électriques. |