Filtre à air haut débit K&N for Husqvarna TC 125 Dirt Bike
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Husqvarna TC 125 Dirt Bike (2014-2026)
La Husqvarna TC 125, une formidable machine de motocross à 2 temps, a démontré une performance constante de 2014 à 2026. Durant cette période, elle a conservé une cylindrée moteur stable de 124,8 cm³, avec une puissance d'environ 40 ch, garantissant une conduite puissante et agile. La TC 125 est proposée comme un modèle de motocross unique et dédié, sans versions "Pro" ou "Édition Limitée" distinctes. Husqvarna a plutôt mis en œuvre d'importantes mises à jour annuelles et des changements générationnels pour améliorer ses performances et l'expérience du pilote. Parmi les avancées générationnelles clés, on note un moteur de nouvelle génération en 2016, augmentant la puissance et réduisant le poids, ainsi qu'un châssis redessiné pour une rigidité améliorée. L'année 2017 a introduit la fourche avancée WP AER 48 et des réductions de poids supplémentaires. Un changement générationnel majeur a eu lieu en 2023, avec l'introduction de l'injection électronique de carburant (EFI) avec un corps de papillon de 39 mm et un démarreur électrique, associé à un châssis avancé pour une flexibilité et une agilité accrues. Le modèle 2026 poursuit cette évolution avec d'autres raffinements du châssis et des composants mis à jour. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec ma Husqvarna TC 125?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (huile de transmission) | Toutes les 5 à 15 heures d'utilisation | 5 à 10 heures pour une conduite agressive ou de course; 10 à 15 heures pour une conduite récréative. Ou après chaque course. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Généralement recommandé de remplacer le filtre à huile lors de chaque vidange pour une santé optimale du moteur. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 10 heures d'utilisation ou après chaque course | Inclut le connecteur de bougie d'allumage. |
| Filtre à air | Toutes les 2 à 15 heures d'utilisation | 2 à 5 heures pour conditions poussiéreuses/boueuses ou conduite agressive/de course; 10 à 15 heures pour conduite récréative. Nettoyer le filtre et le boîtier après chaque course ou toutes les 10 heures. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement, changer selon le manuel | Vérifier les niveaux avant chaque sortie. Inspecter le système de refroidissement si le moteur surchauffe. |
| Courroie | Non applicable | La Husqvarna TC 125 est une moto de motocross à deux temps et n'utilise pas de courroie d'entraînement. |
| Inspections du haut moteur (piston, cylindre) | Toutes les 30 à 60 heures d'utilisation | Les intervalles varient selon le style de conduite (agressif ou récréatif). |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin, roulements) | Toutes les 50 à 100 heures d'utilisation | Les intervalles varient selon le style de conduite. |
| Entretien de la chaîne | Toutes les 5 heures d'utilisation ou après chaque sortie | Nettoyer et lubrifier la chaîne. |
| Inspection des freins | Toutes les 10 heures d'utilisation | Inspecter les plaquettes de frein et les niveaux de liquide. |