Filtre à air haut débit K&N for Kawasaki Prairie 650 ATV
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Kawasaki Prairie 650 ATV (2002-2003)
Le Kawasaki Prairie 650, offert en 2002 et 2003, était un VTT robuste reconnu pour son puissant moteur bicylindre en V à 90 degrés de 633 cm³, refroidi par liquide et à quatre temps. Ce modèle intégrait le système de frein moteur Kawasaki (KEBC) et le système de transmission automatique Kawasaki (KAPS), ainsi qu'une traction intégrale sélectionnable et un différentiel avant à glissement limité, en faisant une machine performante pour divers terrains. Les deux années modèles utilisaient des carburateurs Keihin doubles de 32 mm. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un changement de génération complet, le modèle 2003 a apporté plusieurs améliorations par rapport à la version 2002. Les mises à jour clés comprenaient un attelage de remorque de série, un passage des plaques de protection et du carénage avant de l'acier à l'aluminium, ainsi qu'un ensemble de filtre à air amélioré avec 30 % de surface supplémentaire. Le modèle 2003 a également ajouté un témoin "Vérifier courroie" à l'affichage et présentait un actionneur de frein moteur repensé pour faciliter l'entretien. Les options de couleur variaient également entre les deux années. Les spécifications du moteur sont restées largement identiques, le modèle 2003 étant noté à 43 chevaux. Q: Y a-t-il des différences entre les modèles Kawasaki Prairie 650 de 2002 et 2003 ?
R: Oui, plusieurs mises à jour et améliorations mineures ont été apportées. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année pour vous assurer de trouver les pièces spécifiques à votre année modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 700 km ou 90 jours ou 100 heures, selon la première éventualité | Le filtre à huile doit généralement être remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Toutes les 20 à 40 heures de fonctionnement | Un nettoyage régulier est essentiel pour un flux d'air efficace et la performance du moteur. |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans | Utilise un liquide de refroidissement de type permanent. Des vérifications régulières des fuites et des niveaux sont recommandées. |
| Bougie d'allumage | Non spécifié | Composants critiques pour la performance du moteur. Consultez le manuel pour les procédures de remplacement. |
| Courroie d'entraînement | Non spécifié | Le manuel d'entretien inclut les procédures d'inspection et de remplacement. |