Filtre à air haut débit K&N for Kawasaki Teryx4 750 Side-by-Side
Filtre à air haut débit K&N for Kawasaki Teryx4 750 Side-by-Side
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Kawasaki Teryx4 750 Side-by-Side (2012-2013)
Le Kawasaki Teryx4 750, lancé en 2012, est un véhicule utilitaire récréatif (RUV) à quatre places entièrement nouveau. Pour les années modèles 2012 et 2013, il était propulsé par un moteur V-twin de 749 cm³ à refroidissement liquide, développant 54 chevaux à 7000 tr/min. Ce moteur a été spécifiquement conçu pour la configuration à quatre places, offrant environ 15% plus de puissance que le Teryx 750 à deux places. Entre 2012 et 2013, le Teryx4 750 n'a pas connu de rupture de génération majeure ni de changement de cylindrée moteur. Le modèle 2013 a bénéficié de raffinements au moteur de 749 cm³ pour améliorer la puissance à bas et moyen régime. La direction assistée électronique (EPS) était disponible sur certaines versions dès 2012 et a continué d'être une caractéristique clé en 2013, réduisant la fatigue du conducteur. Les versions offertes incluaient les modèles standard, EPS, EPS Camo et EPS LE, avec de légères variations dans la disponibilité des finitions entre les deux années. Une nouvelle génération avec un moteur plus puissant de 783 cm³ a été introduite pour l'année modèle 2014. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Kawasaki Teryx4 750 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 50 heures ou 1 600 km | Premier changement après 20 heures ou 200 km. Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange. |
| Filtre à air | Toutes les 50 heures ou 1 600 km | Inspecter et nettoyer. Remplacer toutes les 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison. Plus fréquent en conditions difficiles. |
| Courroie d'entraînement (courroie de convertisseur) | Toutes les 50 heures ou 1 600 km | Inspecter l'usure et la déflexion. |
| Bougie d'allumage | Nettoyer/inspecter toutes les 50 heures ou 1 600 km. Remplacer toutes les 200 heures ou 6 400 km. | |
| Liquide de refroidissement | Inspecter les boyaux toutes les 50 heures ou 1 600 km. Changer tous les 2 ans. Rincer et remplacer toutes les 200 heures ou 6 400 km. | Nettoyer le radiateur toutes les 50 heures ou 1 000 km, puis toutes les 100 heures ou 2 000 km. |