Filtre à air haut débit K&N for Kawasaki KLX110 Dirt Bike
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Kawasaki KLX110 Dirt Bike (2002-2021)
La Kawasaki KLX110, une moto de sentier populaire pour jeunes, a été produite de 2002 à 2021. Reconnue pour sa fiabilité et sa facilité d'utilisation, elle est équipée d'un moteur monocylindre 4 temps SACT refroidi par air. Initialement de 111 cm³ (2002-2009), sa cylindrée a été légèrement augmentée à 112 cm³ à partir de 2010. Cette année-là a marqué une mise à jour significative, incluant un démarrage électrique, un nouveau cadre et une carrosserie révisée. Le modèle KLX110L, introduit en 2010, offrait une option plus avancée avec une hauteur de selle accrue, une suspension à plus grand débattement et un embrayage manuel, permettant aux jeunes pilotes d'apprendre les techniques de changement de vitesse des motos plus grandes. Ces changements ont consolidé la plateforme sans altérer son essence fiable. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Kawasaki KLX110 ?
R : Pour garantir la compatibilité exacte, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Toutes les 5 à 10 heures ou tous les 6 mois | Plus fréquemment pour une conduite agressive. Certains suggèrent toutes les 50 heures. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Certains suggèrent toutes les deux vidanges ou toutes les 100 heures / 12 mois. |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 10 heures ou tous les 6 mois | Nettoyer ou remplacer. Plus fréquemment en conditions poussiéreuses, potentiellement après chaque sortie. |
| Bougie d'allumage | Vérification régulière | Remplacer si nécessaire pour des performances optimales. Pas d'intervalle spécifique fourni. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Le moteur est refroidi par air, donc le liquide de refroidissement est minimal. Changer si rouillé, trouble ou bas. Utiliser un liquide de refroidissement moto. |