Filtre à air haut débit K&N for Kawasaki Ninja H2 SX Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja H2 SX Motorcycle - Street (2018-2023)
La Kawasaki Ninja H2 SX (2018-2023) est une moto sport-touring suralimentée, reconnue pour son mélange unique de hautes performances et de confort sur de longues distances. Propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³ à refroidissement liquide et suralimenté, elle développe constamment environ 200 ch (210 ch avec Ram Air) et 137,3 Nm de couple. Ce moteur a été spécifiquement réglé pour la H2 SX afin d'offrir un couple à mi-régime plus robuste et une meilleure efficacité énergétique par rapport à sa version H2R. Tout au long de sa production de 2018 à 2023, la Ninja H2 SX a été proposée en différentes versions, incluant la SX de base, la SX SE mieux équipée et la SX SE+ haut de gamme. Bien que l'architecture moteur principale soit restée la même, des avancées technologiques significatives ont marqué les mises à jour de mi-cycle. Notamment, l'année modèle 2022 a introduit un style révisé, le système d'aide à la conduite avancé (ARAS) avec régulateur de vitesse adaptatif, avertisseur de collision frontale et détection d'angle mort. Elle a également bénéficié d'un écran TFT couleur de 6,5 pouces avec le système d'infodivertissement SPIN de Kawasaki, du TPMS, de l'aide au maintien du véhicule et de la suspension électronique Kawasaki (KECS) avec technologie Skyhook. Le modèle 2023 a enrichi cette suite avec les feux de route automatiques. Ces mises à jour représentent une évolution claire des fonctionnalités d'assistance au pilote et de confort. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Kawasaki Ninja H2 SX?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle de moto spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Entretien général | 1 000 km (initial), puis 12 000 km ou annuellement | |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (initial), puis 10 000 km | |
| Inspection du jeu de l'impulseur du compresseur | 12 000 km | |
| Filtre à huile du compresseur | 24 000 km | Le remplacement peut ne plus être nécessaire selon certaines sources. |
| Bougies d'allumage | 48 000 km (recommandation OEM) ou 24 000 km (usage intensif) | |
| Filtre à air | Vérifier et nettoyer/remplacer plus fréquemment en conditions difficiles | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau à chaque entretien. Remplacer le liquide, les durites et les joints toriques tous les 3 ans. |