Filtre à air haut débit K&N for Kawasaki Ninja ZX-11 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja ZX-11 Motorcycle - Street (1990-2001)
La Kawasaki Ninja ZX-11, également connue sous le nom de ZZ-R1100 en dehors de l'Amérique du Nord, a été produite de 1990 à 2001. Réputée pour avoir été la moto de production la plus rapide pendant plusieurs années, elle était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 1 052 cc, à quatre temps, DACT, 16 soupapes, et refroidi par liquide.
Une mise à jour importante a eu lieu en 1993 avec l'introduction du modèle D (ZX1100D), qui a remplacé le modèle C (ZX1100C, 1990-1993). Le modèle D a bénéficié d'un nouveau cadre en aluminium plus léger et plus robuste, d'un châssis redessiné et d'un système d'admission d'air dynamique (ram-air) amélioré avec des doubles prises et une boîte à air 33 % plus grande, le rendant 10 % plus efficace. Il comportait également des gicleurs principaux plus grands, une capacité de réservoir de carburant accrue (6,3 gallons contre 5,4 gallons), un alésage d'échappement élargi, un pneu arrière plus large et un disque de frein avant 10 mm plus grand, en plus d'une nouvelle carrosserie. Bien que la cylindrée du moteur soit restée de 1 052 cc, ces améliorations ont contribué à une puissance légèrement supérieure pour le modèle D, avec une puissance revendiquée atteignant 147 ch, comparativement à la plage de 125-147 ch du modèle C.
Q: Comment puis-je m'assurer d'obtenir les bonnes pièces pour ma Ninja ZX-11?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou annuellement | Le filtre à huile est généralement remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Bougies d'allumage | 3 500 km | Vérifier, nettoyer et ajuster l'écartement si nécessaire. |
| Filtre à air | Vérification et nettoyage périodiques | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions sévères (poussière, humidité, arrêts fréquents). |
| Liquide de refroidissement | Vérification périodique | Inspecter le niveau à froid, entre les lignes maximum et minimum. Maintenir le liquide frais. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | La Kawasaki Ninja ZX-11 est entraînée par chaîne et n'utilise pas de courroie. |