Filtre à air haut débit K&N for Kawasaki Ninja ZX-7RR Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja ZX-7RR Motorcycle - Street (1996-1997)
La Kawasaki Ninja ZX-7RR, produite de 1996 à 1997, était un modèle d'homologation hautement spécialisé, conçu pour la course Superbike. Cette moto sport de haute performance était équipée d'un moteur DACT quatre cylindres en ligne transversal de 748 cm³ à refroidissement liquide et quatre temps, développant 122 ch (89,1 kW) à 12 000 tr/min. La ZX-7RR était une version distincte et en édition limitée, se distinguant de la ZX-7R standard par plusieurs améliorations significatives. Introduite en 1996, la ZX-7RR (modèle N1) a apporté des améliorations substantielles. Celles-ci comprenaient de plus grands carburateurs Keihin à boisseau plat de 41 mm, un volant moteur plus lourd et une transmission à rapports rapprochés. Son châssis était axé sur la course, avec un angle de chasse et un pivot de bras oscillant réglables, ainsi qu'une suspension à réglages accrus (compression 28 voies/détente 13 voies à l'avant, compression 20 voies/détente 18 voies à l'arrière). Le freinage était amélioré avec des étriers Nissin à 6 pistons. Pour la réduction de poids, elle était dotée d'un sous-châssis en aluminium plus léger et d'une batterie plus petite. Esthétiquement, les modèles de 1996 se distinguaient par leurs roues violettes. La ZX-7RR est restée largement inchangée dans ses spécifications entre 1996 et 1997. FAQ:
Q: Comment puis-je trouver des pièces spécifiques à ma Kawasaki Ninja ZX-7RR de 1996-1997?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour vous assurer de trouver les pièces compatibles avec votre moto spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 10 000 km | |
| Filtre à huile | 10 000 km | Remplacer en même temps que l'huile moteur. |
| Bougies d'allumage | 5 000 km | Vérifier, nettoyer, inspecter et ajuster l'écartement. Remplacement régulier essentiel pour la performance. |
| Filtre à air | Nettoyer périodiquement. Consulter le manuel du propriétaire pour les instructions détaillées de nettoyage ou de remplacement. | |
| Liquide de refroidissement | 36 000 km ou 3 ans | Utiliser un liquide de refroidissement avec inhibiteurs de corrosion et de rouille. Remplacer les durites d'eau et les joints toriques. |