Filtre à air haut débit K&N for Kawasaki Ninja ZX-9R Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja ZX-9R Motorcycle - Street (1994-2003)
La Kawasaki Ninja ZX-9R, produite de 1994 à 2003, était une moto sport haute performance reconnue pour son puissant moteur quatre cylindres en ligne de 899 cm³ à DACT, 16 soupapes et refroidissement liquide. Elle a évolué à travers plusieurs générations distinctes, chacune apportant des avancées significatives au niveau du châssis et du moteur. Le modèle C de 1998-1999 a marqué une refonte majeure avec un moteur entièrement nouveau présentant un alésage/course révisé et un châssis considérablement allégé. Les modèles E suivants (2000-2001) ont introduit une nouvelle identité visuelle, une compression accrue et d'autres améliorations du châssis, tandis que les modèles F finaux (2002-2003) ont peaufiné le cadre et le système de freinage. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Kawasaki Ninja ZX-9R?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle d'entretien général (modèles 1994-1997) | Tous les 5 000 km ou 6 mois | Un entretien majeur, incluant la vérification du jeu aux soupapes, est recommandé tous les 10 000 km. |
| Intervalle d'entretien général (modèles 1998-2003) | Tous les 6 000 km ou 6 mois | Un entretien majeur, incluant la vérification du jeu aux soupapes, est recommandé tous les 12 000 km. |
| Huile moteur (modèles 1994-1997) | Tous les 5 000 km ou 6 mois | |
| Huile moteur (modèles 1998-2003) | Tous les 6 000 km ou 6 mois | |
| Filtre à huile (modèles 1994-1997) | Tous les 5 000 km ou 6 mois | |
| Filtre à huile (modèles 1998-2003) | Tous les 6 000 km | |
| Bougies d'allumage (modèles 1994-1997) | Tous les 5 000 km | Vérifier, nettoyer et ajuster l'écartement. Remplacer si nécessaire. Bougie recommandée : NGK CR9EK, écartement de 0,7-0,8 mm. |
| Bougies d'allumage (modèles 1998-2003) | Tous les 6 000 km | Vérifier, nettoyer et ajuster l'écartement. Remplacer si nécessaire. Bougie recommandée : NGK CR9EK. |
| Filtre à air (tous modèles) | Au besoin | Nettoyer et remplacer si nécessaire. Nettoyage plus fréquent recommandé en conditions humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement (tous modèles) | Tous les 2 ans (recommandation générale) | Utiliser un liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol "vert" 50/50 avec inhibiteurs de corrosion. |
| Chaîne de transmission (tous modèles) | Tous les 600 km ou plus fréquemment | Lubrifier. Plus fréquemment si conduite dans des conditions humides ou sales. |