Filtre à air haut débit K&N for Kawasaki Vulcan 1600 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Kawasaki Vulcan 1600 Motorcycle - Street (2003-2008)
La série Kawasaki Vulcan 1600 (2003-2008) est une évolution de la Vulcan 1500, caractérisée par un moteur V-twin de 1 552 cm³ refroidi par liquide et une injection électronique de carburant sur tous les modèles. L'introduction de la Vulcan 1600 Classic en 2003 a apporté un nouveau cadre, un empattement plus long et des freins avant améliorés. Bien que l'architecture du moteur de 1 552 cm³ soit restée constante, les différentes versions présentaient des caractéristiques distinctes. Le modèle Nomad, axé sur le tourisme, a bénéficié d'importantes mises à jour en 2005, notamment un empattement allongé, une capacité de carburant accrue et des changements esthétiques. La version plus sportive Mean Streak se distinguait par des corps de papillon plus grands et, à partir de 2005, un système de freinage plus avancé avec des étriers radiaux à 4 pistons. La production s'est achevée en 2008, remplacée par la série Vulcan 1700. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Vulcan 1600 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Il filtrera les pièces spécifiquement pour la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Entretien général | Tous les 6 000 km | Vérification des systèmes de sécurité, y compris les freins et l'embrayage. |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 000 km | Le filtre à huile est généralement remplacé à chaque vidange. Huile recommandée : SAE 10W-40 avec API SH ou SJ (ou plus récent, ex. SL ou SM) et indice JASO MA. |
| Huile de transmission finale | Tous les 36 000 km | Ces modèles utilisent un système d'entraînement par arbre, il n'y a donc pas de courroie à changer. |
| Bougies d'allumage | Tous les 13 000 à 16 000 km | Bougies recommandées : NGK DPR6EA-9, écartement de 0,8-0,9 mm. Ces motos utilisent quatre bougies grâce à leur conception à double allumage. |
| Filtre à air | À inspecter et remplacer au besoin | Souvent remplacé lors de l'entretien courant. Les filtres K&N (référence KA-1603 pour Nomad et Classic) sont lavables et réutilisables. |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans | Utilise un prémélange 50/50 de liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol avec inhibiteurs de corrosion. |