Filtre à air haut débit K&N for KTM 144 SX Dirt Bike
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
KTM 144 SX Dirt Bike (2007-2008)
La KTM 144 SX, disponible pour les années modèles 2007 et 2008, était une moto hors route spécialisée à deux temps, conçue pour offrir plus de puissance que les modèles 125cc sans le poids des motos quatre temps plus imposantes. Les deux années étaient équipées d'un moteur monocylindre à deux temps, refroidi par liquide et à clapets, d'une cylindrée de 143,6 cc. Ce moteur, une version alésée et à course allongée du 125SX, produisait plus de 40 chevaux en 2008, le modèle 2007 offrant des performances très similaires. La 144 SX était proposée comme un modèle unique, sans niveaux de finition distincts. Le modèle 2008 était une évolution raffinée de celui de 2007, intégrant plusieurs améliorations. Les changements clés comprenaient des réglages de suspension plus fermes, une réduction du frottement des joints de fourche, des cônes de butée hydrauliques redessinés pour une action plus douce, et un étagement de transmission plus long pour exploiter pleinement sa puissance. Ces raffinements ont fait de la version 2008 une itération plus aboutie du concept 144 SX. Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma KTM 144 SX?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Cela vous assurera de trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 5 à 10 heures | Selon l'utilisation (5h pour conduite agressive/course, 10h pour loisir). Changer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Bougie d'allumage | Vérifier/ajuster : 20 heures; Remplacer : 40 heures | Ces intervalles sont spécifiés pour le modèle 2008. Les détails pour 2007 ne sont pas explicitement fournis. |
| Filtre à air | 2 à 15 heures | Selon l'année et l'utilisation. Nettoyer avant chaque course ou lorsque poussiéreux. Remplacer si détérioré. Les intervalles varient : 5-15h pour 2007, 2-5h pour 2008. |