Filtre à air haut débit K&N

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1019-0818 (N° de fabrication : DU-9001)
$145.99
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Filtre à air haut débit K&N
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    Filtre à air haut débit K&N

    Filtre à air haut débit K&N for KTM 200 EXC Dirt Bike

    K&N
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    SKU :1019-0818

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    Description

    Filtre à air à haut débit K&N Powersports

    Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.

    Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.

    Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.

    Caractéristiques principales

    • La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur

    • La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris

    • Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme

    • Construction durable en gaze de coton huilé

    • Remplacement OEM direct pour une installation facile

    • Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés

    Pourquoi choisir K&N ?

    K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
    Spécifications techniques
    • MFG. Part Number DU-9001
    Informations sur le véhicule

    KTM 200 EXC Dirt Bike (1998-2016)

    La KTM 200 EXC, produite de 1998 à 2016, était une moto d'enduro deux-temps très appréciée. Elle était reconnue pour son équilibre unique, offrant la maniabilité d'une moto de 125 cm³ avec une puissance proche de celle d'une 250 cm³. Tout au long de sa production, ce modèle a toujours été équipé d'un moteur monocylindre deux-temps de 193 cm³, refroidi par liquide. Bien que les chiffres de puissance spécifiques aient varié selon les années, la 200 EXC était constamment louée pour son moteur impressionnant et puissant. La 200 EXC a connu de nombreuses mises à jour importantes au cours de sa vie. Les changements majeurs de plateforme incluent des révisions significatives des composants de suspension et de la géométrie du châssis en 2000 et 2003, suivies de tout nouveaux cadres en 2008 et 2012, puis d'un autre changement de cadre en 2016. Des raffinements du moteur, tels que des améliorations du système de valve de puissance, des changements de carburateur et l'introduction d'un démarreur électrique de série à partir de 2013, ont également marqué des évolutions importantes. La version principale était la KTM 200 EXC, avec une édition spéciale notable "Six Days" proposée, par exemple, en 2015. Ces mises à jour ont permis au modèle de rester compétitif et adapté aux besoins des pilotes pendant près de deux décennies. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma KTM 200 EXC?

    R: En raison des nombreuses mises à jour et variations entre les années modèles, il est essentiel d'utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Cela vous aidera à trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre moto.

    Maintenance

    ComposantIntervalleDétails
    Huile moteur et filtre5 à 10 heuresChanger l'huile moteur et le filtre. L'intervalle de 5 heures est pour la conduite agressive ou en course, 10 heures pour la conduite récréative. Vérifier régulièrement le niveau d'huile.
    Bougie d'allumageInspection régulière, remplacement au besoinInspecter la bougie pour l'usure ou l'encrassement. Ajuster l'écartement des électrodes et nettoyer les connecteurs. Remplacer si nécessaire.
    Filtre à air2 à 15 heuresNettoyer et huiler le filtre à air. L'intervalle varie de 2 heures (conduite agressive/poussiéreuse) à 15 heures (conduite récréative). Essentiel pour l'efficacité du moteur, surtout en tout-terrain. Utiliser des produits spécifiques pour le nettoyage et l'huilage.
    Liquide de refroidissement1 an ou 10 000 kmVérifier le niveau et l'état du liquide de refroidissement mensuellement. Remplacer annuellement ou tous les 10 000 km, ou plus tôt en cas d'utilisation intensive ou de surchauffe, pour maintenir la protection anticorrosion.
    Les intervalles d'entretien peuvent varier considérablement selon l'année modèle et les conditions de conduite (loisir vs. agressive). Consultez toujours votre manuel du propriétaire spécifique pour les informations les plus précises et détaillées.

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