Filtre à air haut débit K&N
1019-0818 (N° de fabrication : DU-9001)
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Filtre à air haut débit K&N for KTM 450 EXC Dirt Bike
K&N
Filtre à air haut débit K&N for KTM 450 EXC Dirt Bike
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SKU :1019-0818
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
KTM 450 EXC Dirt Bike (2003-2016)
La KTM 450 EXC, produite de 2003 à 2016, est une moto d'enduro réputée pour sa performance et sa polyvalence en tout-terrain. Conçue pour les sentiers exigeants et la compétition, elle a connu plusieurs évolutions majeures au fil des ans, la rendant adaptable à divers styles de conduite. La période 2003-2007 était caractérisée par le moteur RFS (Racing Four Stroke), reconnu pour sa fiabilité et son couple. En 2008, une rupture significative a eu lieu avec l'introduction du nouveau moteur XC4 et un châssis repensé, offrant plus de légèreté et de puissance. La dernière grande évolution est survenue en 2012, avec l'intégration de l'injection électronique (EFI) au moteur XC4, rendant la moto plus compacte, plus légère et plus performante, accompagnée d'un nouveau cadre et d'une suspension améliorée. Foire aux questions (FAQ):
Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec ma KTM 450 EXC?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page. Cela vous aidera à trouver les pièces spécifiques à votre moto. Q: Y a-t-il des différences importantes entre les modèles de 2003 et 2016?
R: Oui, des changements majeurs ont eu lieu, notamment l'introduction du moteur XC4 en 2008 et l'adoption de l'injection électronique en 2012. Le sélecteur d'année vous guidera vers les pièces adaptées à la génération de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Entre 10 et 15 heures (utilisation récréative) ou entre 5 et 10 heures (utilisation agressive/course) | Les modèles KTM 4 temps peuvent avoir des circuits d'huile séparés pour le moteur et la boîte de vitesses. Vérifier le manuel pour les spécificités de votre année-modèle. |
| Filtre à air | Entre 5 et 15 heures (utilisation récréative) ou entre 2 et 5 heures (utilisation agressive/course) | Composant critique, surtout en tout-terrain. Nécessite un entretien fréquent pour assurer la performance et la longévité du moteur. |
| Bougie d'allumage | 30 heures (pour 2003), ou périodiquement (pour 2016 et autres années) | L'intervalle peut varier considérablement selon l'année et le type de bougie. Toujours se référer au manuel du propriétaire. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement le niveau, changer tous les 1 à 2 ans | Vérifier le système de refroidissement pour les fuites et la quantité d'antigel. Utiliser un liquide de refroidissement compatible avec les motos KTM. |
| Chaîne d'entraînement | Vérifier la tension régulièrement, nettoyer et lubrifier après chaque sortie ou selon les conditions | Les modèles KTM 450 EXC utilisent une chaîne, pas une courroie. Un entretien régulier est crucial pour la performance et la durabilité. Ajuster la tension selon les spécifications du manuel. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et les conditions d'utilisation. Toujours consulter le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.