Filtre à air haut débit K&N
1019-0818 (N° de fabrication : DU-9001)
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Filtre à air haut débit K&N for KTM 450 MXC Dirt Bike
K&N
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SKU :1019-0818
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
KTM 450 MXC Dirt Bike (2003-2005)
La KTM 450 MXC, produite de 2003 à 2005, était une moto hors route robuste conçue pour les courses de cross-country et la conduite agressive en sentier. Propulsée par un moteur monocylindre à SACT, 4 temps, refroidi par liquide, avec une cylindrée constante d'environ 448 cm³ durant ces années, elle offrait un mélange de puissance et de durabilité. Ce modèle était principalement proposé en une seule configuration, souvent appelée "KTM 450 MXC Racing 4-Stroke", sans niveaux de finition distincts pour une année donnée. Bien que la cylindrée du moteur soit restée constante, chaque année modèle a apporté des mises à jour techniques importantes. Le modèle 2003 a marqué un passage à un moteur de 450 cm³ avec des carters moulés sous pression plus légers et des fourches WP USD de 48 mm améliorées. En 2004, la MXC a été désignée comme un "report" mais a bénéficié de nombreuses améliorations, notamment un nouveau cadre en chromoly, un bras oscillant plus long pour une meilleure traction et des réglages de suspension révisés. Le modèle 2005 a poursuivi avec le moteur de 448 cm³ établi, intégrant d'autres raffinements à son châssis et à sa suspension, conservant ainsi son avantage concurrentiel. Ces améliorations annuelles visaient la performance, la maniabilité et l'ergonomie du pilote. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma KTM 450 MXC ?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | 2003 : Loisir : 10 heures; Agressif/Course : 5 heures. 2004-2005 : Loisir : 15 heures; Agressif/Course : 10 heures. | Changer le filtre à huile à chaque vidange. |
| Entretien du filtre à air | 2003 : Loisir : 15 heures; Agressif/Course : 5 heures. 2004-2005 : Loisir : 10 heures; Agressif/Course : 5 heures. | Nettoyer et huiler régulièrement. Vérifier plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Inspection des soupapes | 2003 : Loisir : 30 heures; Agressif/Course : 15 heures. 2004 : Toutes les 20 heures. 2005 : Toutes les 20 heures (considérer 15 heures pour conduite agressive). | |
| Inspection du haut moteur | 2003 : Loisir : 60 heures; Agressif/Course : 30 heures. 2004-2005 : Loisir : 40 heures; Agressif/Course : 30 heures. | Comprend le cylindre, le piston et les segments. |
| Inspection du bas moteur | 2003 : Loisir : 100 heures; Agressif/Course : 50 heures. 2004 : Toutes les 80 heures. 2005 : Toutes les 80 heures (considérer 60 heures pour conduite agressive). | Comprend le vilebrequin et les roulements. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon le style de conduite. Veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre modèle pour des informations précises.