Filtre à air haut débit K&N for KTM 450 SMR Dirt Bike
Filtre à air haut débit K&N for KTM 450 SMR Dirt Bike
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
KTM 450 SMR Dirt Bike (2004-2026)
La KTM 450 SMR est une machine de supermoto de course dédiée, ayant connu un développement continu de 2004 à 2026. Elle est principalement offerte comme un modèle unique, prêt pour la course, plutôt qu'en plusieurs versions. Elle est propulsée par un moteur monocylindre à quatre temps, avec une cylindrée variant de 449 cc à 449,9 cc. Au fil des ans, la 450 SMR a connu plusieurs évolutions majeures. Les premiers modèles (2004-2007) utilisaient le moteur RFS à carburateur. En 2008, la plateforme moteur XC4 et un nouveau châssis ont été introduits. Une refonte significative en 2012 a apporté l'injection électronique de carburant (EFI) et un châssis mis à jour. Après une absence, elle est revenue en Amérique du Nord en 2021, basée sur la plateforme 450 SX-F, avec un moteur SOHC compact et des composants spécifiques au supermoto. Des raffinements du moteur, du châssis et de la fourche ont suivi en 2023 et 2025, tandis que le modèle 2026 a mis l'accent sur la réduction du bruit et la connectivité. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma KTM 450 SMR spécifique ?
R : Utilisez le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 5 à 10 heures (conduite agressive/course) ou 10 à 15 heures (conduite récréative) | Toujours remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. Les recommandations varient légèrement selon l'année. |
| Filtre à air | 5 heures (conduite agressive/course) ou 10 à 15 heures (conduite récréative) | Vérifier plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | 45 heures | Basé sur le manuel 2023. Les manuels plus anciens recommandent un remplacement "selon les besoins". |
| Liquide de refroidissement | 24 mois | Basé sur le manuel 2023. Vérifier le niveau régulièrement. |
| Courroie | Non applicable | La KTM 450 SMR est entraînée par chaîne, pas par courroie. L'entretien de la chaîne est régulier. |
| Inspections des soupapes | 15 à 20 heures (conduite agressive/course) ou 30 heures (conduite récréative) | |
| Inspections du haut moteur (culasse, piston, segments) | 25 à 40 heures (conduite agressive/course) ou 50 à 60 heures (conduite récréative) | |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin, composants de transmission) | 50 à 80 heures (conduite agressive/course) ou 100 heures (conduite récréative) |