Filtre à air haut débit K&N for KTM 505 XC-F Dirt Bike
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
KTM 505 XC-F Dirt Bike (2008-2009)
La KTM 505 XC-F, offerte pour les années modèles 2008 et 2009, est une moto de compétition de cross-country haute performance. Elle est équipée d'un puissant moteur monocylindre quatre temps de 477,5 cm³, malgré sa désignation « 505 ». Le modèle 2009 développait 60 chevaux, associé à une transmission manuelle à 5 vitesses. Ce modèle a été constamment proposé en une seule version, soulignant son orientation dédiée à la course hors route. Bien qu'il n'y ait pas eu de ruptures générationnelles majeures ou de niveaux de finition distincts entre 2008 et 2009, KTM a apporté des améliorations mineures. Notamment, le modèle 2009 a bénéficié d'ajustements de suspension, incluant une hauteur d'huile de fourche réduite et un taux de ressort d'amortisseur spécifique de 7,2 kg/mm, visant à améliorer la maniabilité. Le modèle 2008 était considéré comme une version « améliorée », le 2009 étant en grande partie un « report » avec ces subtiles améliorations. Q : Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces pour ma KTM 505 XC-F ?
R : Pour garantir un ajustement correct, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Q : Y a-t-il eu des différences importantes entre les modèles 2008 et 2009 ?
R : Bien que la plateforme de base soit restée constante, le modèle 2009 a bénéficié de raffinements mineurs au niveau de la suspension. Utilisez toujours le sélecteur d'année pour une compatibilité précise.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 10 heures (utilisation récréative) ou toutes les 5 heures (utilisation agressive/course) | Nettoyer la crépine d'huile. Il est recommandé d'utiliser une nouvelle rondelle d'étanchéité pour le bouchon de vidange et d'inspecter l'huile et le filtre usagés pour détecter des débris métalliques. |
| Filtre à air | Toutes les 5 heures (utilisation récréative) ou toutes les 2 heures (utilisation agressive/course) | Nettoyer après chaque sortie poussiéreuse ou boueuse, ou au moins toutes les 5 à 10 heures de fonctionnement. Remplacer en cas de taches permanentes, de déchirures ou de mousse endommagée. |