Filtre à air haut débit K&N for KTM 85 SX Dirt Bike
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
KTM 85 SX Dirt Bike (2003-2026)
La KTM 85 SX est une référence en motocross junior de 2003 à 2026, propulsée par un moteur deux-temps de 85 cm³ à refroidissement liquide. Cette moto hors route haute performance est reconnue pour son agilité et son avantage compétitif, dotée d'un moteur monocylindre de 84,9 cm³ couplé à une transmission manuelle à 6 vitesses et un embrayage hydraulique. Tout au long de sa production, la 85 SX a proposé deux configurations de roues principales — 17/14 et 19/16 pouces — pour s'adapter aux différentes tailles et niveaux de compétence des pilotes, une distinction de finition constante depuis au moins 2009. Le modèle a connu plusieurs évolutions clés. Introduit en 2003 comme une nouvelle construction, il a reçu des mises à jour importantes en 2008 avec un cadre plus robuste et un moteur amélioré, suivies d'un nouveau châssis et d'améliorations de puissance en 2011. Une refonte majeure vers 2018 a introduit un cadre en acier chromoly et une suspension WP Xact. Le modèle 2026 poursuit cette tendance avec une réduction de poids supplémentaire du moteur (120 g plus léger), de nouveaux tés de fourche et des fourches WP XACT AER avancées, ainsi qu'un sous-cadre redessiné, assurant une optimisation continue des performances. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma KTM 85 SX?
R: Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 5 à 10 h | 5 h pour conduite agressive/course; 10 h pour conduite récréative. Certains modèles peuvent exiger 3 h pour conduite très agressive. |
| Filtre à air | 2 à 5 h | 2-3 h pour conduite agressive/poussiéreuse; 5 h pour conduite récréative. Nettoyer et lubrifier régulièrement. |
| Bougie d'allumage | Vérifier régulièrement | Remplacer si nécessaire. Aucun intervalle horaire fixe spécifié. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier les niveaux | Vérifier le système de refroidissement pour les fuites. Aucun intervalle de remplacement fixe spécifié. |
| Chaîne (transmission finale) | Toutes les 5 h | Nettoyer et lubrifier régulièrement pour assurer un fonctionnement fluide et prévenir l'usure prématurée. |
| Inspections des soupapes | 10 à 30 h | 10 h pour conduite agressive; 20 h pour conduite récréative (certains modèles). Le modèle 2010 recommande 30 h. |
| Inspections du haut moteur (piston, cylindre) | 15 à 30 h | 15 h pour conduite agressive; 30 h pour conduite récréative. |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin, roulements) | 30 à 60 h | 30 h pour conduite agressive; 60 h pour conduite récréative. |