Filtre à air haut débit K&N for KTM 390 Duke Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
KTM 390 Duke Motorcycle - Street (2015-2026)
La KTM 390 Duke, une moto de route agile et performante, a été produite de 2015 à 2026. Reconnue pour sa maniabilité et son moteur monocylindre, elle s'est imposée comme une référence dans sa catégorie. Initialement équipée d'un moteur de 373 cm³ développant environ 43-44 chevaux, elle a connu des évolutions continues. Une mise à jour significative a eu lieu en 2017, apportant un phare à LED, un écran TFT, un système ride-by-wire et un réservoir de carburant plus grand. Cependant, la véritable rupture générationnelle est survenue en 2024. Ce nouveau modèle, considéré comme 90 % nouveau, a introduit un moteur LC4c de 399 cm³ plus puissant (environ 45 ch), un châssis entièrement repensé, une suspension réglable et des aides électroniques avancées comme l'ABS en virage et le contrôle de traction. Tout au long de cette période, la 390 Duke a été proposée comme un modèle unique, sans niveaux de finition distincts. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec ma KTM 390 Duke ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial | 1 000 km | Pour tous les modèles (2015-2026) |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 7 500 km ou annuellement (modèles 2015-2023); Tous les 10 000 km ou annuellement (modèles 2024-2026) | |
| Filtre à air | Tous les 7 500 km ou annuellement (modèles 2015-2023); Tous les 10 000 km ou annuellement (modèles 2024-2026) | |
| Bougie d'allumage | Tous les 15 000 km (modèles 2015-2023); Tous les 10 000 km ou annuellement (modèles 2024-2026) | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 15 000 km ou tous les deux ans (modèles 2015-2023); Tous les 20 000 km ou tous les 24 mois (modèles 2024-2026) | |
| Jeu aux soupapes | Vérification tous les 15 000 km (modèles 2015-2023); Inspection majeure tous les 20 000 km (modèles 2024-2026) |