Filtre à air haut débit K&N for KTM 990 Duke Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
KTM 990 Duke Motorcycle - Street (2024)
La KTM 990 Duke 2024 marque un changement de génération majeur pour la moto naked de moyenne cylindrée de KTM, remplaçant efficacement la 890 Duke R. Ce nouveau modèle est une refonte complète, et non une simple mise à jour. Elle est propulsée par un moteur bicylindre parallèle LC8c de 947 cm³ considérablement amélioré, développant 123 ch et 103 Nm de couple. Bien que conservant le nom LC8c, presque tous les composants, y compris les pistons, le vilebrequin et les bielles, sont nouveaux. Le modèle 2024 bénéficie également d'un nouveau cadre, d'un nouveau sous-cadre, d'un nouveau bras oscillant, d'un style actualisé et d'une électronique améliorée; KTM affirme que 96 % de la moto est nouvelle. Pour 2024, la 990 Duke est proposée en un seul modèle sans niveaux de finition matériels distincts, disponible en noir métallique ou en orange électronique. Elle comprend trois modes de conduite standard (Pluie, Route, Sport), avec des modes optionnels « Performance » et « Piste » déverrouillables via logiciel. FAQ :
Q : La KTM 990 Duke 2024 est-elle compatible avec les pièces des modèles Duke précédents ?
R : La KTM 990 Duke 2024 est un modèle de nouvelle génération avec des changements importants. Pour un ajustement garanti, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle sur cette page. Q : Existe-t-il différentes versions pour la KTM 990 Duke 2024 ?
R : Pour 2024, la KTM 990 Duke est proposée en un seul modèle. Bien qu'il n'y ait pas de niveaux de finition matériels distincts, elle est disponible en deux options de couleur et offre des modes de conduite optionnels déverrouillables par logiciel.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Vérification : Tous les 1 000 km; Remplacement : Tous les 5 000 à 6 000 km | Il est recommandé de toujours changer le filtre à huile en même temps que l'huile. |
| Filtre à air | Vérification : Tous les 2 000 à 3 000 km; Remplacement : Tous les 15 000 km ou 12 mois | Vérifier et nettoyer si réutilisable. Remplacer plus tôt si conduite dans des conditions poussiéreuses. Le filtre à air doit être changé et la boîte nettoyée. |
| Bougie d'allumage | Tous les 30 000 km ou 48 mois | |
| Liquide de refroidissement | Vérification : Mensuelle; Remplacement : Tous les 10 000 km ou 12 mois | Utiliser uniquement du liquide de refroidissement approuvé par KTM. |