Filtre à air haut débit K&N for Polaris ACE 500 ATV
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Polaris ACE 500 ATV (2017-2019)
Le Polaris ACE 500, produit de 2017 à 2019, est un véhicule récréatif monoplace conçu pour l'aventure. Il est propulsé par un moteur ProStar monocylindre de 500 cm³, 4 temps SOHC, développant 32 chevaux, avec injection électronique de carburant (EFI) et refroidissement liquide. Ce modèle a conservé la même motorisation et une configuration de base unique tout au long de ces années. Bien qu'il n'y ait pas eu de rupture de génération majeure, le modèle a reçu des améliorations en 2018, incluant des garde-boue avant et arrière, un silencieux en acier inoxydable, un siège coulissant et des supports de harnais à 4 points prêts pour accessoires. Les principales distinctions entre les années modèles étaient les options de couleur. Foire aux questions (FAQ) :
Q : Mon Polaris ACE 500 est-il compatible avec ce produit ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 25 heures ou 400 km ou 1 mois. Routine : 100 heures ou 1 600 km ou 6 mois. | Certains guides indiquent aussi 50 heures/an/1 600 km ou 200 heures/6 mois/3 200 km. Toujours consulter le manuel spécifique. |
| Courroie d'entraînement | 50 heures ou 800 km ou 3 mois | Inspecter et ajuster ou remplacer au besoin. |
| Bougie d'allumage | 100 heures ou 1 600 km ou annuellement | Une source suggère une inspection et un remplacement au besoin tous les 3 200 km ou 2 ans. |
| Filtre à air | Pré-filtre : Inspecter et nettoyer souvent (quotidiennement). Élément principal : Inspecter et remplacer au besoin (hebdomadairement). Filtre à air moteur : 25 heures ou 800 km ou annuellement après le rodage. | Certains calendriers indiquent aussi 50 heures ou 800 km ou 3 mois. Il est recommandé d'inspecter et nettoyer avant chaque sortie. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : Quotidiennement. Force et fuites : 800 km ou 6 mois. Inspection du système : Saisonnière et test de pression annuel. Vidange : 8 000 km ou 5 ans. | Certains tableaux recommandent de changer le liquide de refroidissement tous les deux ans. |