Filtre à air haut débit K&N for Polaris ATP 500 ATV
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Polaris ATP 500 ATV (2004-2005)
Le Polaris ATP 500 H.O. était un VTT utilitaire important offert durant les années modèles 2004 et 2005. Ce véhicule tout-terrain robuste était propulsé par un moteur monocylindre de 499 cm³, refroidi par liquide, à soupapes en tête (OHV) et à 4 temps. Bien que la puissance spécifique du modèle 2004 ne soit pas toujours indiquée, le moteur identique du ATP 500 H.O. de 2005 produisait 41 chevaux, ce qui suggère une performance constante sur ces années. La version principale pour le moteur de 500 cm³ était le ATP 500 H.O. (High Output). Aucune rupture de génération significative ni de changements majeurs de moteur n'ont eu lieu entre les modèles 2004 et 2005; les spécifications de base sont restées cohérentes. Cependant, ces modèles faisaient partie d'un rappel plus large pour les modules de commande électronique (ECM) sur certains VTT Polaris de 2004.5 et 2005, et des problèmes de système de charge ont été signalés, menant à des refontes sur les modèles ultérieurs. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer la compatibilité d'une pièce avec mon Polaris ATP 500?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur et filtre (rodage) | 25 heures ou 800 km | Premier entretien essentiel pour les nouveaux moteurs et composants de transmission. |
| Vidange d'huile moteur et filtre (régulier) | 100 heures ou 12 mois | Toujours remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter à 50 heures ou 800 km | Inspecter l'usure et la tension. Remplacer au besoin (fissures, effilochage). |
| Bougie d'allumage | 200 heures ou 24 mois | Inspecter l'accumulation de carbone ou l'érosion des électrodes. Remplacer si nécessaire. |
| Préfiltre à air | Souvent | Inspecter et nettoyer, surtout dans des conditions poussiéreuses. |
| Élément principal du filtre à air | Hebdomadaire | Inspecter et remplacer au besoin. S'assurer d'une installation correcte. |
| Niveau de liquide de refroidissement | Quotidiennement | |
| Force du liquide de refroidissement | Saisonnièrement | |
| Test de pression du système de refroidissement | Annuellement | |
| Remplacement du liquide de refroidissement | Tous les deux ans |