Filtre à air haut débit K&N

Filtre à air haut débit K&N

1019-0818 (N° de fabrication : DU-9001)
$145.99
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Filtre à air haut débit K&N
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    Filtre à air haut débit K&N

    Filtre à air haut débit K&N for Polaris Magnum 500 ATV

    K&N
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    SKU :1019-0818

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    Description

    Filtre à air à haut débit K&N Powersports

    Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.

    Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.

    Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.

    Caractéristiques principales

    • La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur

    • La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris

    • Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme

    • Construction durable en gaze de coton huilé

    • Remplacement OEM direct pour une installation facile

    • Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés

    Pourquoi choisir K&N ?

    K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
    Spécifications techniques
    • MFG. Part Number DU-9001
    Informations sur le véhicule

    Polaris Magnum 500 ATV (1999-2003)

    Le Polaris Magnum 500, produit de 1999 à 2003, était un VTT robuste et polyvalent. Il était équipé d'un moteur monocylindre de 499 cm³, à 4 temps, refroidi par liquide et doté de 4 soupapes, une configuration qui est restée constante tout au long de cette période. Le modèle de base était le Magnum 500, souvent disponible en version 4x4. Des variantes comme le "Magnum 500 4x4, HDS" (Suspension Robuste) ont été proposées en 2000 et 2003, offrant des améliorations spécifiques. Des changements notables ont marqué cette période. En 2000, le "Polaris Shaft Ride System" a été introduit, améliorant la traction et la capacité de remorquage, qui est passée à 556 kg pour les modèles à partir de cette année. En 2003, une nouvelle transmission à tambour avec une position "Park" a été ajoutée, augmentant la commodité et la durabilité. Il est important de noter que le Magnum 500 n'a pas adopté le moteur "High Output" (H.O.) que l'on retrouvait sur d'autres modèles Polaris de l'époque, conservant sa configuration moteur standard. FAQ:

    Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Magnum 500?

    R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.

    Maintenance

    ComposantIntervalleDétails
    Huile moteur et filtre à huileInitial : 25 h ou 800 km. Régulier : 50 h ou 800 km, ou 6 mois.Effectuer le premier changement après le rodage. Pour l'entretien régulier, respecter la première échéance atteinte (heures, kilomètres ou mois).
    Courroie d'entraînementInspecter et ajuster : 800 km ou 6 mois. Inspecter et remplacer : 50 h ou 1 600 km, ou annuellement.Remplacer si nécessaire.
    Bougie d'allumageInspecter et remplacer : 50 h ou 1 600 km, ou annuellement.Remplacer si nécessaire.
    Filtre à airAvant chaque sortie : Inspecter et nettoyer. Régulier : 50 h ou 1 600 km, ou annuellement.Nettoyer ou remplacer si nécessaire. S'assurer de la bonne installation.
    Liquide de refroidissementQuotidien : Vérifier le niveau. Tous les 800 km ou 6 mois : Tester la force et inspecter les fuites. Tous les 2 ans : Remplacer. Tous les 8 000 km ou 5 ans : Vidange complète.Inspecter la force saisonnièrement et tester le système sous pression annuellement.
    Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'utilisation (sévère ou normale). Il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre véhicule pour des informations précises.

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