Filtre à air haut débit K&N for Polaris Sportsman X2 550 ATV
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman X2 550 ATV (2010-2014)
Le Polaris Sportsman X2 550, produit de 2010 à 2014, est un VTT utilitaire-récréatif robuste conçu pour la polyvalence. Il était équipé d'un moteur monocylindre SACT de 549 cm³, à 4 temps, refroidi par liquide et à injection de carburant, développant une puissance constante de 42 chevaux. Ce modèle se distinguait par sa capacité à transporter un passager et à offrir des fonctionnalités pratiques pour le travail et les loisirs. Bien que le moteur soit resté le même tout au long de cette période, le modèle 2010 a bénéficié d'améliorations considérables au niveau du moteur, de la transmission et du châssis. La principale distinction entre les versions était l'ajout de la direction assistée électronique (EPS), qui est devenue une caractéristique standard en 2014, offrant un confort de conduite accru. Les autres années ont vu des mises à jour mineures comme des améliorations de confort de siège et des changements esthétiques. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec mon Polaris Sportsman X2 550?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 100 heures ou 12 mois, ou tous les 1 600 km | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. Plus souvent en utilisation intensive. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 100 heures ou 12 mois, ou tous les 1 600 km | Inspecter et ajuster. Remplacer si nécessaire. Plus souvent en utilisation intensive. |
| Bougie d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer au besoin. Remplacer si nécessaire. Plus souvent en utilisation intensive. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 8 000 km ou 5 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. Vidanger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. En utilisation intensive, inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. |