Filtre à air haut débit K&N for Polaris Trail Blazer 330 ATV
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Polaris Trail Blazer 330 ATV (2008-2013)
Le Polaris Trail Blazer 330, produit de 2008 à 2013, est un VTT robuste et convivial, conçu pour un usage récréatif. Il est équipé d'un moteur monocylindre de 329 cm³, quatre temps, refroidi par air et alimenté par carburateur, associé à une transmission automatique à variation continue (CVT) qui entraîne les roues arrière par chaîne. Cette configuration offrait des performances fiables, en faisant un choix populaire pour les nouveaux conducteurs. Durant sa période de production de 2008 à 2013, le Trail Blazer 330 était proposé comme un modèle unique et standard, sans niveaux de finition distincts. Bien que le moteur et la transmission principaux soient restés inchangés, une légère mise à jour esthétique a eu lieu en 2009. Ce rafraîchissement a introduit un carénage redessiné avec des lignes plus angulaires, des jantes en acier différentes et un phare légèrement plus grand, monté plus bas. Les modèles de 2010 à 2013 étaient en grande partie des reconductions, conservant ces améliorations esthétiques. Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Polaris Trail Blazer 330?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre VTT spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 400-800 km ou 25 h ou 1 mois. Régulier : 1 600 km ou 100 h ou 6 mois. | Certains modèles Polaris peuvent recommander 3 200 km ou 200 h ou 6 mois après le rodage. |
| Filtre à air | Inspection avant chaque sortie / hebdomadaire. Remplacement si nécessaire. | Inspecter et nettoyer le pré-filtre souvent. Inspecter l'élément principal hebdomadairement. Certains calendriers spécifient un remplacement tous les 12 mois ou 3 200 km ou 200 h. |
| Courroie d'entraînement | Inspection et remplacement si nécessaire. | Certains calendriers Polaris recommandent l'inspection et l'ajustement tous les 6 mois ou 50 h. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement si nécessaire. | Certains calendriers Polaris recommandent l'inspection et le remplacement tous les 2 ans ou 3 200 km. |
| Liquide de refroidissement | Vérification quotidienne du niveau. Inspection saisonnière de la force. Test de pression annuel. | Certains calendriers Polaris recommandent de changer le liquide de refroidissement tous les deux ans. |