Filtre à air haut débit K&N

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1019-0818 (N° de fabrication : DU-9001)
$145.99
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Filtre à air haut débit K&N
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    Filtre à air haut débit K&N

    Filtre à air haut débit K&N for Polaris Ranger Crew 500 Side-by-Side

    K&N
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    SKU :1019-0818

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    Description

    Filtre à air à haut débit K&N Powersports

    Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.

    Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.

    Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.

    Caractéristiques principales

    • La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur

    • La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris

    • Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme

    • Construction durable en gaze de coton huilé

    • Remplacement OEM direct pour une installation facile

    • Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés

    Pourquoi choisir K&N ?

    K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
    Spécifications techniques
    • MFG. Part Number DU-9001
    Informations sur le véhicule

    Polaris Ranger Crew 500 Side-by-Side (2011-2013)

    Le Polaris Ranger Crew 500, offert de 2011 à 2013, s'est imposé comme un véhicule utilitaire multi-passagers à prix abordable. Durant ces années modèles, le moteur à essence principal est resté le même : une unité de 498 cm3, 4 temps, monocylindre, refroidie par liquide et à injection de carburant, produisant de manière fiable 32 chevaux. Bien que le moteur à essence n'ait pas connu de changements majeurs de génération ou de révisions en milieu de cycle, un développement notable est survenu en 2012 avec l'introduction d'un modèle Polaris Ranger Crew 500 Diesel. Cette variante était équipée d'un moteur diesel Yanmar à 3 cylindres, offrant 24 chevaux, élargissant ainsi les options utilitaires de la gamme. Les modèles à essence étaient en grande partie des reconductions, disponibles en versions de base et Édition Limitée (LE), avec des variations esthétiques comme des jantes et des décalcomanies distinctes. FAQ:

    Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris Ranger Crew 500?

    R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec votre modèle 2011, 2012 ou 2013, y compris les niveaux de finition spécifiques.

    Maintenance

    ComposantIntervalleDétails
    Huile moteur et filtre à huileRodage : 25 h ou 400 km. Après rodage : 100 h, 6 mois ou 1 600 km.Changer le filtre à chaque vidange d'huile. Pour une utilisation sévère, réduire les intervalles de 50%.
    Filtre à airInspecter et nettoyer avant chaque sortie. Remplacer si nécessaire tous les 50 h, 1 600 km ou annuellement.Vérifier et remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses.
    Bougies d'allumageInspecter et remplacer si nécessaire tous les 100 h ou 1 600 km.
    Courroie d'entraînement (courroie d'embrayage)Inspecter et ajuster tous les 50 h ou 800 km.
    Liquide de refroidissementVérifier le niveau et les fuites tous les 50 h ou 1 600 km. Remplacer tous les 2 ans.Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. Un rinçage complet peut être recommandé tous les 8 000 km ou 5 ans.
    Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'utilisation et le modèle exact. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.

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