Filtre à air haut débit K&N for Suzuki Twin Peaks 700 ATV
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Suzuki Twin Peaks 700 ATV (2004-2005)
Le Suzuki Twin Peaks 700, disponible pour les années modèles 2004 et 2005, était un VTT utilitaire 4x4. Il était propulsé par un moteur bicylindre en V de 697 cm³ (42,5 pouces cubes), 4 temps, refroidi par liquide, avec un simple arbre à cames en tête (SOHC) et quatre soupapes par cylindre. Ce moteur robuste avait un alésage de 82 mm et une course de 66 mm, avec un taux de compression de 9,9:1. L'alimentation en carburant était assurée par deux carburateurs Keihin de 32 mm. Le Twin Peaks 700 était offert comme un modèle unique, sans niveaux de finition distincts. Le modèle 2005 était un "report" du modèle 2004, ce qui signifie qu'il n'y a pas eu de changements significatifs de génération ou de moteur entre ces deux années. Les spécifications du moteur sont restées cohérentes. Un rappel a été émis en juillet 2005 pour les modèles 2004-2005 concernant un problème potentiel de suspension, mais il s'agissait d'une réparation de sécurité et non d'une modification de conception. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Suzuki Twin Peaks 700?
R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initialement 1 mois, puis toutes les 50 heures ou 1 an | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Élément de filtre à air | Nettoyer tous les 3 mois. Remplacer tous les 19 000 km. | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Entretien suggéré toutes les 10-15 heures. |
| Bougies d'allumage | Inspecter initialement 1 mois, puis tous les 6 mois ou 30 heures | |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 ans | Inspection annuelle recommandée. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 100 heures ou 800 km | Pour les modèles CVT. Certains guides suggèrent 10 000 km. |