Filtre à air haut débit K&N for Suzuki Boulevard C90 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Suzuki Boulevard C90 Motorcycle - Street (2005-2019)
La Suzuki Boulevard C90, une moto de type cruiser, a été offerte de 2005 à 2019. Elle se distingue par son moteur V-twin de 1462 cm³, conçu pour offrir une expérience de conduite puissante et confortable. Des changements significatifs ont marqué cette période. En 2005, la C90 a été renommée et a introduit un système d'injection électronique de carburant, remplaçant les carburateurs, tout en conservant un moteur refroidi par air/huile. La production de cette première génération a cessé en 2009. La C90 a fait un retour en 2013 avec une plateforme entièrement nouvelle, incluant un moteur V-twin de 1462 cm³ refroidi par liquide et un châssis repensé, améliorant la conformité aux normes d'émissions. Plusieurs versions étaient disponibles, dont la C90 de base, la C90T (Touring) avec pare-brise et sacoches, et à partir de 2013, les modèles C90 B.O.S.S. (Blacked Out Special Suzuki) et C90T B.O.S.S., caractérisés par leur style noirci distinctif et des équipements de tourisme améliorés. FAQ:
Q: Cette page s'applique-t-elle à ma Suzuki Boulevard C90?
R: Pour confirmer la compatibilité des pièces avec votre modèle spécifique, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 6 400 km ou 6 mois | Selon la première échéance atteinte. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile (modèles 2013+) | Certaines recommandations suggèrent de le remplacer à chaque deuxième ou troisième vidange d'huile. |
| Bougies d'allumage | Tous les 12 000 km (modèles 2013+) | Inspection à 6 000 km et 18 000 km. Le C90 utilise quatre bougies (deux par cylindre). |
| Filtre à air | Tous les 36 000 km (modèles 2013+) | Inspection à 18 000 km. Peut nécessiter un remplacement plus fréquent dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 38 400 km | Inspection à chaque intervalle d'entretien (modèles 2013+). Certaines sources suggèrent tous les trois ans. |
| Huile de transmission par arbre (pont) | Remplacement à 1 000 km (rodage), puis inspection à 12 000 km et 24 000 km (modèles 2013+) | Certains propriétaires le changent tous les 1-2 ans ou à chaque deuxième vidange d'huile moteur. |