Filtre à air haut débit K&N for Suzuki GS500 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Suzuki GS500 Motorcycle - Street (1989-2009)
La Suzuki GS500, produite de 1989 à 2009, est une moto standard polyvalente reconnue pour sa fiabilité et sa facilité d'utilisation. Propulsée par un moteur bicylindre parallèle de 487 cm³ refroidi par air avec DACT, elle représentait une excellente option pour les nouveaux motocyclistes comme pour les navetteurs expérimentés. Au cours de ses deux décennies de production, la GS500 a connu plusieurs mises à jour importantes. Lancée initialement sous le nom de GS500E (version dénudée), sa puissance moteur était de 52 ch jusqu'en 1996. À partir de 1997, la puissance a été ajustée à 47 ch. Un restylage majeur a eu lieu en 2001, renommant le modèle dénudé simplement GS500, avec une nouvelle carrosserie, un réservoir de carburant plus grand et un frein à disque arrière amélioré. En 2004, la GS500F entièrement carénée a été introduite, offrant une meilleure protection contre le vent et une esthétique plus sportive, ainsi qu'un refroidisseur d'huile moteur et des étriers de frein avant améliorés. Ces évolutions ont permis à la GS500 de rester un choix pertinent et populaire sur divers marchés. Q: Comment puis-je confirmer les bonnes pièces pour ma Suzuki GS500?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 6 000 km ou 12 mois | Remplacer à chaque intervalle d'entretien. |
| Bougies d'allumage | 12 000 km | Remplacer. |
| Filtre à air | 12 000 km | Remplacer. Nettoyer entre les entretiens si nécessaire. |
| Chaîne d'entraînement | 1 000 km | Nettoyer et lubrifier. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Moteur refroidi par air, pas de liquide de refroidissement. |