Filtre à air haut débit K&N for Triumph Daytona 675 Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Triumph Daytona 675 Motorcycle - Street (2006-2017)
La Triumph Daytona 675, une moto sport emblématique, a été produite de 2006 à 2017. Reconnue pour son agilité et ses performances sur piste comme sur route, elle est propulsée par un moteur trois cylindres en ligne de 675 cm³. Ce modèle a su se distinguer par son équilibre et son caractère unique dans la catégorie des supersports de moyenne cylindrée. Au cours de sa production, la Daytona 675 a connu deux révisions majeures. En 2009, elle a bénéficié de plus de 50 améliorations techniques, incluant une augmentation de puissance, un allègement et des ajustements de la suspension pour une meilleure maniabilité. La refonte la plus significative est survenue en 2013, avec un moteur revu pour plus de puissance et un régime moteur plus élevé, un châssis allégé et redessiné, ainsi que l'intégration d'un embrayage antidribble et d'un échappement latéral. Le modèle 675R, introduit en 2011, offrait des composants haut de gamme comme des freins Brembo et des suspensions Öhlins. Q: Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces avec ma Daytona 675?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou 1 an | |
| Bougies d'allumage | 20 000 km | |
| Filtre à air | 20 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau et l'absence de fuites régulièrement. |
| Chaîne de transmission | Vérification régulière | Vérifier et ajuster le jeu, inspecter l'usure et lubrifier. La Daytona 675 utilise une chaîne, pas une courroie. |
| Jeu aux soupapes | 20 000 km | Fait partie de l'entretien majeur. |