Filtre à air haut débit K&N for Triumph Legend TT Motorcycle - Street
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Description
Filtre à air à haut débit K&N Powersports
Améliorez les performances de votre machine avec un filtre à air Powersports à haut débit K&N. Conçus pour augmenter le flux d'air tout en offrant une filtration supérieure, ces filtres réutilisables de qualité supérieure aident votre moteur à mieux respirer pour une puissance accrue, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances globales améliorées.
Fabriqués avec un média en gaze de coton huilé, les filtres K&N retiennent la saleté et les débris tout en permettant à plus d'air d'atteindre le moteur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Il en résulte de meilleures performances et une fiabilité à long terme pour les motos, les VTT, les UTV et autres machines de sport motorisé.
Contrairement aux filtres jetables, les filtres à air K&N sont lavables et réutilisables, ce qui contribue à réduire les coûts d'entretien au fil du temps. Avec un nettoyage et un huilage appropriés, un seul filtre peut durer toute la vie de votre véhicule.
Caractéristiques principales
La conception à haut débit améliore le flux d'air et les performances du moteur
La filtration supérieure protège votre moteur de la saleté et des débris
Lavable et réutilisable pour une valeur à long terme
Construction durable en gaze de coton huilé
Remplacement OEM direct pour une installation facile
Conçu spécifiquement pour les motos, les VTT, les UTV et autres applications de sports motorisés
Pourquoi choisir K&N ?
K&N est un leader mondial de la filtration haute performance, approuvé par les motards et les coureurs du monde entier. Leurs filtres à air Powersports sont conçus pour offrir un flux d'air maximal sans sacrifier la protection du moteur, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre conduite.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DU-9001
Informations sur le véhicule
Triumph Legend TT Motorcycle - Street (1999-2002)
La Triumph Legend TT, produite de 1998 à 2001, est une moto standard classique qui se positionnait comme une alternative plus accessible à la Thunderbird. Elle était propulsée par un moteur trois cylindres de 885 cm3, refroidi par liquide, offrant une puissance constante d'environ 69-70 ch. Son design épuré, avec moins de chrome et un moteur noir satiné, lui conférait un style distinctif. Pour les années 1999 à 2001, le moteur de 885 cm3 est resté inchangé. La principale évolution fut l'introduction de la version "Deluxe" en 1999, caractérisée par une peinture bicolore et une hauteur de selle abaissée. Il n'y a pas eu de changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle pour ce modèle. Il est important de noter que la production de la Triumph Legend TT a cessé en 2001, il n'existe donc pas de modèle 2002. FAQ :
Q : Cette page couvre-t-elle toutes les versions de la Triumph Legend TT ?
R : Oui, cette page fournit des informations générales pour les modèles Triumph Legend TT de 1999 à 2001. Pour une compatibilité précise des pièces, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou 1 an | Renouveler l'huile moteur et le filtre, selon la première éventualité. |
| Chaîne de transmission | Tous les 4 000 km | Vérifier et ajuster la tension de la chaîne. Lubrifier régulièrement. |
| Bougies d'allumage | Tous les 20 000 km ou 2 ans | Remplacer les bougies. Certains guides suggèrent des remplacements entre 13 000 et 16 000 km selon le style de conduite. |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km ou 2 ans | Remplacer l'élément du filtre à air. Un remplacement annuel est recommandé en cas d'utilisation fréquente ou dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | Remplacer le liquide de refroidissement. Certaines discussions mentionnent un intervalle de 2 ans. |